ahken 發表於 2016-5-9 15:01
地鐵幾錢671又幾錢？（就算係計番11.6都仲平過鐵）⋯⋯
所以我係果頭過北角就啱ETA必定揀671囉⋯⋯
671留繁時真係合理....
根本唔夠客....又要經過銅鑼灣呢D塞車位
一係齊頭半個鐘一班算
走線方面，飛晒東廊繁時唔算特別快
返鑽地應該歌頓道入返英皇道做返炮台山北角客就OK，因為維園個位下繁已經打晒交
去鴨島就照可以經過銅鑼灣，當然清風街拉出海皮都OK
straysheep123 發表於 2016-5-9 20:43
671留繁時真係合理....
根本唔夠客....又要經過銅鑼灣呢D塞車位
我就真係理解唔到
點樣響無保證加番啲車比107、601、619底下
就咁推條線上路
雖知地區同戰略價值唔同
但見到690、694依啲情況仲差嘅都留到
我覺得671呢幾年真係被針對得太慘烈
leungky0528 發表於 2016-5-9 21:21
我就真係理解唔到
點樣響無保證加番啲車比107、601、619底下
就咁推條線上路
因為南區去東九，現時唔係得671途徑
將來坐地鐵係中環金鐘返南區既客
返鴨島可以坐埋落去返屋企
返香港仔一帶可以黃竹坑站先轉車
大家唔好以為出中環銅鑼灣多人，就代表班居民係以呢幾處係唯一目的地
實際上好多人出去轉鐵
中環、金鐘、銅鑼灣、紅隧口、港大站
地鐵一通，起碼少左中環金鐘，銅鑼灣都危危乎
671有人話非繁都好多客, 有人又話唔夠客, 究竟係點?
呢條線我唔熟唔敢亂比意見。
ahken 發表於 2016-5-9 15:00
其實諗真D，671個作用可以話係鑽石山，彩虹，啟業來回北角既流水⋯⋯
鑽石山彩虹都有地鐵，搭 671 的人亦甚少，往返北角的更少，真係有資格嘈的，係得無地鐵的啟業
Choco 發表於 2016-5-9 22:25
671有人話非繁都好多客, 有人又話唔夠客, 究竟係點?
呢條線我唔熟唔敢亂比意見。
我見到既係非繁鴨利洲開係香工1/3滿
假日下晝可以半滿
671本身其實唔係冇人坐 只不過係個D 26 27班次嚇親人先至好似好少
老黃而家都有鴨利洲詳細時間表 關鍵在於鹹魚識唔識就時間
Choco 發表於 2016-5-9 22:25
671有人話非繁都好多客, 有人又話唔夠客, 究竟係點?
呢條線我唔熟唔敢亂比意見。早繁過後都無咩客...過左1:00就好d既
去到銅鑼灣都可以坐得滿窗口位
本帖最後由 HR1377 於 2016-5-10 16:48 編輯
siusiupeople 發表於 2016-5-10 13:15
你真係FF上腦，咁難得先CUT到大毒瘤43X，重開?
得，閣下科水比新巴，即刻開比你都仲得。
...
最好叫佢幫新巴買單層巴士。
不過43M客量不多，應該都係蝕錢。
最好新巴取消95， 94A客量低區內線，595上石排灣，95C來回程取消繞經海怡半島及改以利樂街為終點站。78， 94A, 95取消後，新巴應該可以慳8部車。