CRH5 發表於 2016-6-9 11:20
講真個句，轉車等候時間先敗筆
我個次係青沙 280X->287X出佐敦，等287X既時間竟然仲耐過等下一班280X
...
其實水泉澳繼續入伙的話，287X 有機會做到個位數字班次。
而 249X 全日亦都應該可以減少往沙中/大圍/秦石的平均候車時間..
如果青沙有全日過海車 BBI 的話，其實應該都可以搶到唔少客..
最衰九記沙田區冇乜獨營過海線..
mrm23 發表於 2016-7-12 10:02
其實水泉澳繼續入伙的話，287X 有機會做到個位數字班次。
過海線聯營先好呀，無得加價。
mrm23 發表於 2016-7-12 10:02
其實水泉澳繼續入伙的話，287X 有機會做到個位數字班次。
287X 當務之急係增設下繁短途班次由大角咀單向返水泉澳
似乎有必要反映下下繁大角咀上唔到車既問題