kmb71k 發表於 2016-6-3 17:30
樓主, 272E同272P無關係架...
咁272E去左邊度會同272P無關係, 直出旺角好似叫272X, 直去尖沙咀建議郁271加一蚊, 如果需要72特快咁272P做咩要去葵興? 所以未話272E係唔係交左大欖隧道既隧道費所以唔單止收得貴過272P, 仲要貴咁多
安達臣都有依個問題
原路線 新路線 原線收費 新線收費 增幅
13x 213x $7.5 $8.5 13.3%
13D/95*(路線相近) 213D $6.8/$7.4 $7.8 14.7%/0.05%(但95可前往翠林)
其實72轉272E有難度
首先你272E經不經埔公？如果不經就72取消不到，經就好慢不值
第二，沙田不會放走72，因為它快，沒有缐取代到
第三，大埔道沒有72就要81加班，九巴肯不肯原來俾貴車客去平車先
第四，272X轉286X/C已經可以，又需不需要272E
kmb71k 發表於 2016-6-3 17:30
樓主, 272E同272P無關係架...
寫明"前272P"，梗係講緊大埔<>深長荔啦，點會無關係？
如果運吉拎條286C去招標
我睇死九巴會收返86C價
點解？
因為同86C比，有D地方根本車程無快到
如果係86X全日，比貴一蚊又如何
堅快個條86X執左佢，慢個條86C改頭換面286C又唔係快既
呢D得九巴先做到
佢係咁谷青沙嘅後果有理無理放左係青沙先算
hon_son_wilson 發表於 2016-6-3 18:24
寫明"前272P"，梗係講緊大埔深長荔啦，點會無關係？
前272P係行大埔道走, 272E係行青沙, 走線已經唔同啦
本帖最後由 kmb71k 於 2016-6-4 01:06 編輯
THomas20010808 發表於 2016-6-3 18:21
其實72轉272E有難度
首先你272E經不經埔公？如果不經就72取消不到，經就好慢不值
第二，沙田不會放走72，因為它快，沒有缐取代到
第三，大埔道沒有72就要81加班，九巴肯不肯原來俾貴車客去平車先
第四，272X轉286X/C已經可以，又需不需要272E
沙田去長沙灣深水埗根本就唔應該用大埔區資源搞
雖然72車程上係唔算慢, 但係又經大埔公路爬上又要經沙田, 對大埔人感觀上已經差, 所以大埔人一直想改快72
根據原文，佢話青沙轉網絡差而唔好夾硬全曰286C
唔係就係應該更加要全日286C加強網絡咩？(同埋272X)
係唔gur要加價者……(其實青沙條條線都叫做「加左價」，原本287x水泉澳都加呢)
其實……會唔會係沙田、大埔既巴士線太平？定係港鐵(前九鐵惹的禍)太平？