kay 發表於 2016-8-8 21:15
建制派反骨又唔見你大造文章？
呢班反骨仔按你邏輯阻礙政府施政浪費時間
再講，以你邏輯
運輸署無需諮詢23/26M重組
比人反對可以照做類似的事件2013年7月寶馬山大重組已出現
東區區議會已表明反對，但巴士公司及運輸署卻堅持實施（行政指令）
東區區議會亦有意召開緊急會議商討，但結果因人數不足流會
最後改動因而落實
北區區域性重組的N73落實，也是在北區區議會以班次太疏反對下仍然落實，
以完成行政長官推行的首個區域性巴士重組計劃
（好可能是運輸及房屋局甚至特首親自下令實行，而非運輸署）
eric278 發表於 2016-8-8 21:52
類似的事件2013年7月寶馬山大重組已出現
東區區議會已表明反對，但巴士公司及運輸署卻堅持實施（行政指令 ...
http://kmb.hk/chi/pdf/route_214_Leaflet.pdf
竟然唔停紅萼樓, 又無得同一眾大老山隧道線做轉乘, 是否意味不久將來油塘碧雲道一帶會有大老山隧道線?
本帖最後由 siusiupeople 於 2016-8-9 11:01 編輯
pch_yeung 發表於 2016-8-9 10:57
竟然唔停紅萼樓, 又無得同一眾大老山隧道線做轉乘, 是否意味不久將來油塘碧雲道一帶會有大老山隧道線?
...
唔止, 油塘方向仲唔停天馬苑, 龍翔官中同鑽地添, 想跟將荃玩有限停站.
本帖最後由 HT408 於 2016-8-9 11:07 編輯
pch_yeung 發表於 2016-8-9 10:57
竟然唔停紅萼樓, 又無得同一眾大老山隧道線做轉乘, 是否意味不久將來油塘碧雲道一帶會有大老山隧道線?
...85X咪大老山線
油塘好似係88X
往油塘方向停埋基順學校,桂林街返順利可以叫兩飛:victory:
HT408 發表於 2016-8-9 11:05
85X咪大老山線
油塘好似係88X
求教214點同85X互轉
pch_yeung 發表於 2016-8-9 10:57
竟然唔停紅萼樓, 又無得同一眾大老山隧道線做轉乘, 是否意味不久將來油塘碧雲道一帶會有大老山隧道線?
...
唔係話冇
214本身提供大老山隧道線75X, 84M, 85X/85S轉乘
88X亦會稍後延長至油塘，經碧雲道，但因走線未傾掂而未能實行
Haydn 發表於 2016-8-9 11:15
求教214點同85X互轉
根本雙向都冇得同站轉, cancel左佢罷啦.
沙田坳道$5.8分段;P
老九睇黎想將2F變成下條40:lol
即管睇下2F下年走線會唔會變得極重口味
再改214回程行青山道長沙灣道
逼人上西九落黃大仙比$7.9;P
不過咁
佢真係咁搞既話2F/2B定位就更尷尬
條2F又要做慈雲山BBI但係另一邊又比條2B/214夾住
斬2B/2F是但一條都唔得
最後又變咗個死局:L