neoplan720p 發表於 2016-8-13 12:23
呢條線嘅官方行車速度，仲慢過我跑半馬……（希望只係九巴報大數）
九龍東咁兜法，無乜好講；
咁你都幾跑得下喎
本帖最後由 leungky0528 於 2016-8-13 19:27 編輯
lucky_al 發表於 2016-8-13 17:45
214長沙灣(甘泉街)方向轉10大角咀得90分鐘時限，你有冇過時先 ?
佢應該無錯
因為我之後響油塘去彩虹轉10，只係隔左40分鐘
都係無左轉乘優惠
已經打左熱線俾人跟進
kay 發表於 2016-8-13 19:01
其實東九龍多唔多學生要去西九返學？
如果唔係真係解釋唔到點解又要石峽尾又荔枝角道
多數係避港鐵
不過長遠都有諗過遲啲重建屋邨入伙吧
雖然依家睇落係準備得勁早
leungky0528 發表於 2016-8-13 19:55
多數係避港鐵
不過長遠都有諗過遲啲重建屋邨入伙吧
雖然依家睇落係準備得勁早
但都無理由荔枝角道
有年葵青區重組，兩條出西九線合併
印象中一條青山道，一條荔枝角道
結果建議改行長沙灣道，話有效載乘客到目的地
當然，如果咁講荔枝角道就比人瘋狂cut線就唔合理
你話已有路線唔改就合理，新線無理由踩埋落去
假設就算想做近新填海區一帶
比條去東九山既線都唔會係首選
今日搭左一程214去深水埗(用車:TW9294)
1540油塘開
1555安達
1609黃大仙中心
1624深水埗郵局(落車)
安達去深水埗果然係30分鐘,應該唔會慢過98C
但係油塘上車要45分鐘就可能未必好吸引
仲有就係我果程車有客油塘上安達/彩虹落,又有人彩虹/黃大仙上
所以,我認為214最後會變成類似290A,本意做長途(特快?)客,結果係大流水既線
EX-TL 發表於 2016-8-13 18:44
如果落大雨/打風前夕, 樓下落車的214會吸引啲, 起碼一落車就係屋企, 行山路亦唔差過行將軍澳道, 後者有好 ...
講開落車番屋企
我就唔明點解214唔停善達樓
怕啲人搭錯入總站嘅213系
定覺得站位會令人唔再行去搭213M?
lucky_al 發表於 2016-8-13 17:45
214長沙灣(甘泉街)方向轉10大角咀得90分鐘時限，你有冇過時先 ?
中間隔左唔夠60分鐘！
leungky0528 發表於 2016-8-13 15:58
下晝由長沙灣搭用左67分鐘行全程
近20分鐘先到石峽尾，呢段可以話最唔吸引
近30分鐘上龍翔道
即係由深水步去到龍翔道都要三個字。
但原來如果 214 深水步逆走，擺西九龍中心，總站開到上呈祥道都係兩個字多少少，但長沙灣返放工客就快 25-30 分，真係叫人情何以堪…
呢條野油塘40分左右到SSP郵政局，不過呢種客量要40分的話，即系條線系做$7.90流水囉...
油塘去SSP，你都系落地底啦...
油塘地底唔難上綠線架，過海就話迫得濟...
安達臣果度，條線落客用？唔兜入安達邨內既，上客要門口上架喎...
望就望安達臣班人肯坐214啦，雖然安達邨倒人落98C會好味d，但如果因為安達邨塞爆架98C，跟著搞到秀揮樓上唔到車就難搞啦...
S3BL100 發表於 2016-8-13 22:10
即係由深水步去到龍翔道都要三個字。
但原來如果 214 深水步逆走，擺西九龍中心，總站開到上呈祥道都係兩 ...
另外咁行可能做埋觀美特快，咁40可以飛埋美孚