dcyw 發表於 2016-8-11 10:48

新巴88X 22/08/2016起試辦三個月

新巴路線88X將於22/08/2016(星期一)起試辦,為期三個月至18/11/2016(星期五),由藍灣半島往
堅尼地城(卑路乍灣)。

服務時間:
星期一至五0800,公眾假期除外

收費:
全程:$9.00
干諾道中(永隆銀行大廈)往堅尼地城:$4.60
干諾道西(高樂花園)往堅尼地城:$3.80

行車路線:
小西灣道,小西灣邨巴士總站,小西灣道,柴灣道,迴旋處,東區走廊,維園道,告士打道,夏慤道,
夏慤道天橋,干諾道中,林士街天橋,干諾道西,嘉安街,德輔道西,堅彌地城海旁,山市街,卑路乍
街,加多近街,堅彌地城新海旁,城西道

相關運輸署交通通告:http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/WCOWE/ta%20-%20introduction%20for%2088x%20ch%20ver.pdf

lucky_al 發表於 2016-8-11 10:49

88X試行三個月

公眾人士請注意,新巴第88X號線[小西灣(藍灣半島)往堅尼地城(卑路乍灣)臨時巴士總站],將於20 16年8月22日(星期一)至20 16年11月1 8日(星期五)開辦及試行,為期三個月。

http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/WCOWE/ta%20-%20introduction%20for%2088x%20ch%20ver.pdf

ky927 發表於 2016-8-11 10:56

本帖最後由 ky927 於 2016-8-11 10:57 編輯

眼大睇過龍......原來一班only......

kay 發表於 2016-8-11 11:13

呢d聰明囉開個新號碼

18X係88X存在下
相信唔會捱得幾耐

當然我都唔睇好88X全日會有好多客
返柴小唔停中環
灣仔貴過788又疏車
西環根本無咁大需求去柴小

巴士公司都係唔清楚18X無客死因
比你開88X,咩野X線都唔會有作為

284 發表於 2016-8-11 11:22

柴灣搭鐵到堅尼地城只需32分鐘,計埋小西灣轉車都可能快過任何X線......

asv2 發表於 2016-8-11 11:41

kay 發表於 2016-8-11 11:13
呢d聰明囉開個新號碼

18X係88X存在下


88X 單向一班去堅城,
何來返柴小經唔經中環既問題?

kay 發表於 2016-8-11 11:48

asv2 發表於 2016-8-11 11:41
88X 單向一班去堅城,
何來返柴小經唔經中環既問題?

假設新巴想用88x取代18x

面對問題都係一樣

不過頭先唔醒起18X加左成堆bbi
要大改都唔易

asv2 發表於 2016-8-11 11:56

本帖最後由 asv2 於 2016-8-11 12:01 編輯

kay 發表於 2016-8-11 11:48
假設新巴想用88x取代18x

面對問題都係一樣

柴小 780/788 轉 18X $9, 88X 直接取代/ 88X 轉 780 解決
耀興東 77/99 轉 18X $10.4,88X 轉 720/722 唔見得過唔到區會

問題係,區會咬新城個位都唔係轉乘,而家車源

88X 落到柴小,區會只係當你新城係碟小菜加粒蔥花,唔志在
但 18X 條車數,到今日筲西鰂北全部仍然"念念不忘"
只怕 88X 要全日,最終找數既係 82M 82X,甚至又係 82 以致係 81

Ming@5119 發表於 2016-8-11 12:00

kay 發表於 2016-8-11 11:48
假設新巴想用88x取代18x

面對問題都係一樣


喺88X係運輸署批准提供嘅特別班次前提下,根本就唔存在88X取代18X一說
講真,既然而家18X改線已經過唔到區議會,根本大家就唔駛再諗咁多咩88X取代18X

記住運輸署bonus俾新巴開線俾柴小就得

(Well... 除非18X同日cut班次換取開88X啦,我又唔信運輸署咁大膽呀)

fai 發表於 2016-8-11 12:20

出年中環灣仔繞道通車,如果改行新路有冇得發圍?
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