kay 發表於 2016-8-13 20:17
其實繞道起好左
印象中北角上繞道去西區只需5分鐘
我就係話中灣繞對柴小公司黎講根本就冇用, 東區(非柴小)來往西區既車得番堆開唔足車既流水線同一條半條"十個煲得五個蓋"既所謂特快線, 完全唔知佢地諗乜
CRH5 發表於 2016-8-14 01:51
如果你個套係用係而家既18X，咁其實東區個度做到鰂魚涌/康怡就夠
始終太古城打後已經有 720，北角上落橋既 ...
閣下建議係好, 可惜柴小巴士公司肯唔肯去聽係一回事
不過等南港島線開埋就可能有得傾下既.....:hug:
CRH5 發表於 2016-8-15 10:30
錢作怪 ($5.2 vs $5.7)
我都明錢緊要, 因為要格硬搭隧巴係一件唔健康既事黎
但奈何柴小巴士公司D本區線做得差, 咪唯有靠另類方法(例如隧巴, 鐵路, 紅van等去解救....不過條鐵同紅van實在係貴得過份, 麻煩, 如果唔係紅van係118飛北角後一口氣加三蚊我都唔需要日嘈夜嘈)去處理番個缺口
ahken 發表於 2016-8-15 14:12
其實以前就有18做中環->北角特快, 可惜......
仲有灣北去北角呢個缺口又要2A做?
對柴小來講, 2A係萬能既,
cut 咩線都話有2A cover,
而且又吾使派車行, 連油錢都慳番 ;P
ahken 發表於 2016-8-15 14:25
我都明錢緊要, 因為要格硬搭隧巴係一件唔健康既事黎
但奈何柴小巴士公司D本區線做得差, 咪唯有靠另類方 ...
沒辦法，18P相對2A已經算比較易等
有時甚至10號都好等過2A
如果電車公司個 ETA 會寫幾時有冷氣電車，我會轉軚
ahken 發表於 2016-8-15 14:20
閣下建議係好, 可惜柴小巴士公司肯唔肯去聽係一回事
不過等南港島線開埋就可能有得傾下既.....
其實我真係唔明點解要甘早縮短 18
改綫前見過18西港城可以由半坐滿上到頂閘，就算要改 18 都係開西港島綫後縮到港澳，當18P 特車，就算啦
爲左 18X，就將 18+720+720A既客倒落海
值得嗎？
ahken 發表於 2016-8-15 14:18
我就係話中灣繞對柴小公司黎講根本就冇用, 東區(非柴小)來往西區既車得番堆開唔足車既流水線同一條半條" ...
其實話就話5分鐘去到中環，但到時塞車就唔系甘講啦
cruisesnet 發表於 2016-8-15 14:42
對柴小來講, 2A係萬能既,
cut 咩線都話有2A cover,
而且又吾使派車行, 連油錢都慳番
又啱喎, 而且仲有條2號做到中環至北角添, 仲有10號北角至西區, 諗起都興奮:handshake
CRH5 發表於 2016-8-15 15:10
沒辦法，18P相對2A已經算比較易等
有時甚至10號都好等過2A
我都可能會轉, 最多帶定個風扇頂住先
如果趕時間返工寧願搭619/690了.....
CRH5 發表於 2016-8-15 15:14
其實我真係唔明點解要甘早縮短 18
改綫前見過18西港城可以由半坐滿上到頂閘，就算要改 18 都係開西港島 ...
柴小巴士公司一日到尾眼中只有柴小, 其他地區佢係寧願全盤倒走的, 都唔係第一日既事黎.....
先有720A, 再黎118, 跟住2, 2A, 18, 18P, 720, 722
講句唔好聽既, 佢遲早做起88X果陣會殺哂18, 18P, 18X, 720同722要黎俾88X全日, 順手開埋80X做全日柴斜, 其他東區? 你地有2, 2A同10.......