kmb71k 發表於 2016-8-11 23:55
2號算把啦, 自削18加車俾佢, 我都未見過佢爆棚
2號比舊18慢太多係事實, 仲要回程兜銅鑼灣 (又係銅鑼灣).......
paul2357paul 發表於 2016-8-12 00:00
但竟然唔再用百位數字7
咁先高招, 因為容易令人聯想到18X;P
castanopsis 發表於 2016-8-12 02:12
開咗88X之後，18X仲留唔留得住，我認同係唔樂觀
不過你話88X全日會無客，恕我唔同意
不過閣下同意新城呢幾年重組係倒走唔小人落鐵路或其他交通工具嗎?
Ming@5119 發表於 2016-8-12 02:13
老老實實
大家都心知肚明18X係做唔住，係唔夠客，係應該cut
我相信呢個係數據反映到嘅現實
柴小巴士公司果陣開18X好似冇乜區議員(又係北角果堆無能議員)去把關, 原本18要全cut, 都係西區反對先至變繁時
而18P因為想做番舊18既角色不惜終極流水化 (本身柴小公司既方案係比起舊18更慢, 接近2號咁既走線), 係北角市民狂掛Banner先阻止到新18P好似2號咁兜銅鑼灣 (不過冇諗過柴小公司竟然咁有良心肯唔經銅鑼灣)
而家既18P雖然都係五不像, 不過都為西區做到直達東區既選擇, 係犧牲左中環去北角同灣北去北角呢兩個客源...
kmbodth 發表於 2016-8-12 10:22
城新西區的服務可謂周身刀冇張利
半桶水到得5B/10好少少
5X少搭唔評論, 但18P如果係做番舊果條其實都唔差的(柴小巴士公司硬係鍾意自我閹割, 冇計.....)
CRH5 發表於 2016-8-12 20:25
2仔入大坑已經輸晒
基本上要去中環街市/匯豐總行/港澳碼頭搭18P 皇后像/砵甸乍街再行仲快
講真果句, 咁既情況搭619/690仲著數...
brianso198 發表於 2016-8-13 00:42
倒左落地底既係18系,
不過18X近期早繁有幾班車係有堆北角人肯等...
中環同灣北去北角真係多得柴小公司唔少...
ahken 發表於 2016-8-15 10:25
講真果句, 咁既情況搭619/690仲著數...
錢作怪 ($5.2 vs $5.7)
CRH5 發表於 2016-8-13 10:19
其實而家連18P都有D難等......
冇左18做聯合班次, 係咁架啦...
CRH5 發表於 2016-8-13 13:54
中環唔停其實真係好敗筆
自從18 cut左，中環返天后－北角就得返2同10（同25）
10仔就無定向，2仔就搭好耐 ...
其實以前就有18做中環->北角特快, 可惜......
仲有灣北去北角呢個缺口又要2A做? :L