就係A缐應該以乘客方便為主，而唔係攞住行李左轉右轉。
要轉車，不如搭返E缐，所以好多人的士轉E線。
龍運嘅方向係需要更正！
jocosben 發表於 2016-8-18 22:08
其實大埔除左大埔墟站外，仲有好多建制派分佈係唔同區，有必要為一個區倒哂全部米？
...
大埔人口最密集個幾區都唔係獻世派;P
LF5502 發表於 2016-8-18 22:15
大埔人口最密集個幾區都唔係獻世派
唔計鄉郊，大埔太和、大埔墟、大元、運頭塘、新峰、廣福、宏福區呢的人口稠密地區都係建制
不過，A47X除大火一站外，亦基本上無惠及上面一大堆建制選區，運頭塘新峰都係要行出去搭，廣福上公路前最後一站甘順路都唔肯停一下
本帖最後由 HE7921 於 2016-8-18 23:02 編輯
個人建議：
A47總站擺大埔墟站，經廣福邨，科學園及大學站上公路，收費$27.7
A47X總站擺太和，經富亨，富善，大埔中心，大埔墟及廣福邨後直上吐露港公路，收費$30.9
服務時間另行商議
jocosben 發表於 2016-8-18 22:28
唔計鄉郊，大埔太和、大埔墟、大元、運頭塘、新峰、廣福、宏福區呢的人口稠密地區都係建制
不過，A47X除 ...
過幾個月 區議會開下會爭取下就有得加卦
以前B3x都係咁，新墟街市紅橋咁順路，過左好耐先加
letter_li 發表於 2016-8-18 18:09
富亨, 富善 應該都會肯轉車去新達轉A47X的.
太和就睇住邊幾座, 都有半條邨居民會考慮火車轉A47X的.
太和搭火車去大埔墟站轉A47X都差唔多$32
E41都只係$13.9
咁搭法貴多成1.5倍
邊個會同荷包作對?
jocosben 發表於 2016-8-18 22:28
唔計鄉郊，大埔太和、大埔墟、大元、運頭塘、新峰、廣福、宏福區呢的人口稠密地區都係建制
不過，A47X除 ...
唔好意思, 太和近寶雅呢邊係新民主同盟
HE7921 發表於 2016-8-18 23:00
個人建議：
A47總站擺大埔墟站，經廣福邨，科學園及大學站上公路，收費$27.7
A47X總站擺太和，經富亨，富善，大埔中心，大埔墟及廣福邨後直上吐露港公路，收費$30.9
服務時間另行商議
英雄所見略同
但條A47X無需要停廣福邨, 大埔警署後直接上公路
大埔墟改由A47做
A47開1815食正收工客應該會比依家多人搭唔少
#曲
橙公司提供轉乘優惠歡迎大家係大埔搭E41到收費廣場轉A47X及由機場上A47X收費廣場轉E41;P
kmb71k 發表於 2016-8-19 01:40
唔好意思, 太和近寶雅呢邊係新民主同盟
我係指＂太和＂選區，姓鄭既明顯建制了吧，就算係廣福我都係分＂廣福＂丶＂宏福＂兩個選區黎講