KG6068 發表於 2016-8-20 14:24
其實12.8M又好, 3M又好, 你都坐得一個位
就算比架單層黎, 正常情況下都係等多班車, 點都有位上
同埋大部份 ...
依你嘅邏輯，咁不如全部車轉哂做10.6米呀笨？
ATS座位：78個
14XX：83個
12米直梯車：80個
12米高載車：90個
12.8米高載車：98個
係囉，12.8米座位多高載12米8個啫；
而12米又多11.3米嘅14XX 7個啫；
而14XX又只係比ATS多5個啫。
唔差得太遠呀，係咪？
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條友發癲係佢嘅問題，但唔代表49X或者其他高載客量嘅線唔值得行12.8米，更加唔代表12.8米無價值。
今早搭49X UC802,但我係搭263去轉
不過部263 TX6555舊過49X部UC802咁部263是否食柴?
本帖最後由 HS6573_MP3905 於 2016-8-20 20:09 編輯
其實我唔係好明，點解d人一定執著要12.8？長80cm會舒適d架:L:L
你話有卡佬port上運吉) ，你咁唔gur咪去投訴:L
你喺度嘈就會有？
你咁恨坐12.8咪搬去富善邨囉，
富善邨條73X好似係全亞太區(定全球？)第一條用巨無霸巴士既路線，
相信班富善邨居民都好自豪呢個榮譽
不過呢條73X的確客量標青好多先上12.8
樓主成日係italk呻49X無新車無12.8米有乜作用?
呢度既唔係九巴官方討論區, 又唔係願望成真許願池
唔通日日係度呻願望就會成真?
GK9141 發表於 2016-8-19 22:59
都話新隧道線唔係已批隧道線
一個值得深思的問題﹐究竟政府容許12.8米出牌的時間﹐是否已經附帶加上一些許可?
好似唔知邊一篇文﹐有人引出隧道唔可以行12米以上的車﹐好似同時都唔容許闊度2.5米以上的車行駛﹐為何2.55米的巴士一出場﹐短時間內已經進佔不同隧道線?
城巴初期都有貼張許可證出來﹐九巴一直都無貼﹐直到而家間間公司都無貼﹐但係我未聽過修例把闊度由2.5米提升去2.55米。
嚴格講﹐所有2.55米闊的巴士﹐一行隧道﹐可以告得。
現實又有無巴士被檢控?
既然政府都批出2.55米闊的巴士﹐又批出12.8米長的巴士﹐兩者背後都有等別許可﹐令到可超出法例的車輛尺寸限制。
究竟﹐這個許可又包唔包各條隧道?
初期﹐可能只係基於測試﹐有限制去行不同的道路。但係隨著量產引入﹐似乎12.8米長已經同2.55米闊的許可相同﹐已經可以行不同的道路﹐包括各條隧道 (但不包括路牌標明長度限制區域)。
最後﹐俗語都有一句﹐官字2個口﹐最後(許可證的)標準﹐解釋都係在政府手上﹐邊會出事。
即係﹐某線行唔行得12.8米﹐係同是否隧道線係無關的。
搵到條例去限制車輛長度﹐都可以用許可證方式處理。
gordon 發表於 2016-8-20 17:50
到時樓主咪又嘈要企囉，真係，為左自己鍾意既車掛自己條愛線，你可以去到幾盡
同埋49X都唔經低排區，俾我 ...
咁唔該拎返走73X, 263果堆12.8
9UP都有個限度丫, 49X咁既客量絕對需要12.8
其實我覺得一開始九巴係諗住俾49x用12.8m，而冇諗過俾73x，因為49x客量比73x高，只係一D問題而輾轉就去上73x，而且只係臨急去試，所以九巴其實九巴好想49x上12.8m，但試得好地地就彈個隧道條例出來，搞到九巴失左預算，我懷疑86k，87k，249m個D 3ATENU原本係屬於49x，就因為隧道條例，搞到原已pass嘅A41，仲有試緊嘅40x都冇得用12.8m
碇真治 發表於 2016-8-20 22:22
其實我覺得一開始九巴係諗住俾49x用12.8m，而冇諗過俾73x，因為49x客量比73x高，只係一D問題而輾轉就去上73 ...
呢個推論無錯嘅49X未獲批始終要搵地方安置批車
唔通出咗牌放喺廠唔做生意等到獲批咩
又無話某啲路線無要求唔用得
計數時間：城隧線各線掛牌平均車齡（截止20AUG2016 from 1005）
40X：16.21年
43X：10.88年
46X：13.64年
47X：12.99年
48X：12.75年
49X：13.22年
73X：5.53年
263 : 0.37年
269D：1.87年
278X：14.4年
要嘈食柴49X先排第4喺仲要係46X之後{:3_50:}