214線繁時巳經頂閘,有冇得繁時加車?
214線而家繁時經常頂閘,尤其早繁,黄大仙打後可以2-3個站就打爆,有冇得加繁時班次。有車有得加...無車無得加... 我估下年應該會提16X全日經九龍城天橋,太子道西天橋往來油塘與長沙灣廣場,以幫忙214龐大客量
stevechau 發表於 2016-11-8 15:18
有車有得加...無車無得加...
車就有,去左6P度
ATEU15 發表於 2016-11-8 17:16
我估下年應該會提16X全日經九龍城天橋,太子道西天橋往來油塘與長沙灣廣場,以幫忙214龐大客量
...
我又咁講...唔覺得西九呢邊好受呢條214...
所以要幫既話, 你講既16X基本上係幫唔到214 D乜...
214好似係來往黃大仙油塘呢段客量高好多...
要搞既話應該東九呢邊搞晒就得~
dennisung 發表於 2016-11-8 17:42
車就有,去左6P度
咪住先...6P果幾架車好似係6D調過黎, 關214乜事?!
再者, 6P果幾架車只係有柯打比214, 而唔係本身屬於214...
咪亂抽好WOR~
本帖最後由 GK3258 於 2016-11-9 21:09 編輯
安達安泰都未入哂伙就咁好客,有條件再做密少少。213D抽走部車拉疏到30分鐘一班,放落214仲好啦。九巴啲客量估計好似無乜幾可係準,居然四招標線最疏嗰條最好客都有。其實條沙田線都有啲保留,洗唔洗開得咁密。
不如探討下214開辦後, 對碧雲道的16 215X 216M有幾大影響.
不過, 我唔覺得呢三條路線有明顯少客左, 究竟214藍田果班客係邊度嚟?
EX-TL 發表於 2016-11-8 19:58
不如探討下214開辦後, 對碧雲道的16 215X 216M有幾大影響.
不過, 我唔覺得呢三條路線有明顯少客左, 究竟21 ...
有乘客搭214去黃大仙轉車去新界,黃大仙站東行有一定數量乘客等候214。
另外,朝早有部份油塘去彩雲返學的學生改搭214返學,始終油塘去彩雲214快過14D。
EX-TL 發表於 2016-11-8 19:58
不如探討下214開辦後, 對碧雲道的16 215X 216M有幾大影響.
不過, 我唔覺得呢三條路線有明顯少客左, 究竟21 ...
實有啲係 由搭鐵變搭巴士嘅客嘅