stevechau 發表於 2016-11-9 10:27
唔算好搶到...又或者214相對執到既係本身2F爆左上唔到車既客...
其實佢兩個係有D各有各做既味道係度~
214 東行正常應該行長沙灣道
係下繁會塞車之外, 其餘時間行長沙灣道肯定快D同多客D
kmb兄 發表於 2016-11-12 00:11
要加車都加比290系先，214係會頂閘，
講多客290系點都完勝214。
我諗區議員都識同你兩條線一齊爭取加車加班
出現揀擇都只會係290系會唔會殺入安達
leungky0528 發表於 2016-11-12 09:57
我諗區議員都識同你兩條線一齊爭取加車加班
出現揀擇都只會係290系會唔會殺入安達 ...
290入安達即係拖慢將軍澳車程
基本上唔會有區議員okay
290要serve安達只可以夾將南(加快將南車程),或者開特車就算
本帖最後由 dennis28a 於 2016-11-13 04:28 編輯
JX9097 發表於 2016-11-12 10:45
290入安達即係拖慢將軍澳車程
基本上唔會有區議員okay
290要serve安達只可以夾將南(加快將南車程),或者開 ...
290 無必要入安秀道，家陣安達班人習慣落橋轉 290，一係索性補一毫上 213M 轉。
整幾部特車反而仲唔化算。
JX9097 發表於 2016-11-12 10:45
290入安達即係拖慢將軍澳車程
基本上唔會有區議員okay
290要serve安達只可以夾將南(加快將南車程),或者開 ...
好難講。長遠當然行安達慢啲，但依家安達得一個站，同寶達一換一後停站無變停燈少左仲要條路無咁大上大落，其實除笨有精。
JX9097 發表於 2016-11-12 10:45
290入安達即係拖慢將軍澳車程
基本上唔會有區議員okay
290要serve安達只可以夾將南(加快將南車程),或者開 ...
所以我都講290「系」
要做都係講緊整一條新線或BX加強服務時考慮
GK3258 發表於 2016-11-13 11:22
好難講。長遠當然行安達慢啲，但依家安達得一個站，同寶達一換一後停站無變停燈少左仲要條路無咁大上大落 ...
弊在長遠唔會係一個站呢
而且寶達會唔會放走"尾站"290?
JX9097 發表於 2016-11-13 12:08
弊在長遠唔會係一個站呢
而且寶達會唔會放走"尾站"290?
長遠問題長遠先算，如果有心發大上面絕對值得搬上去，既然講得長遠到時將南再拆條都得啦。
另外寶達可以用290A提早分段做賠償。
GK3258 發表於 2016-11-13 12:16
長遠問題長遠先算，如果有心發大上面絕對值得搬上去，既然講得長遠到時將南再拆條都得啦。
另外寶達可以 ...
個人暫時都係建議開住特班先
等上面發展成熟再諗計拆290系二變三