hadboy5 發表於 2016-11-9 07:57
我想問214搶唔搶到2F的客，214唔受西九歡迎主要係站位問題，相信速度應吸引 ...
搭2F就係唔想轉車
想快就落去左搭地鐵
淨番南昌街果一帶, 本身2F有幾多客係去黃大仙?
hadboy5 發表於 2016-11-9 07:59
但係開16X唔係應該經亞皆老街嗎？假若唔經無藉口抽16車，亦無咁多資源去做16X
...
2X種飛橋的感覺對深水步的客真的很快..用邊條線抽車可再打算,例如用16M/216M/214都OK.
wilson6496 發表於 2016-11-8 22:55
繁時開特車，黄大仙起載又得唔得。
有車咪得LOR...
本帖最後由 stevechau 於 2016-11-9 10:39 編輯
hadboy5 發表於 2016-11-9 07:57
我想問214搶唔搶到2F的客，214唔受西九歡迎主要係站位問題，相信速度應吸引 ...
唔算好搶到...又或者214相對執到既係本身2F爆左上唔到車既客...
其實佢兩個係有D各有各做既味道係度~
即係咁...本身2F係青山道-長沙灣道呢段就會爆, 咁214都做唔到呢堆客~
你係黃大仙中心等車, 通常識路既都係見乜上乜, 唔識既都係等返2F~
214最執到2F客既只係南昌街一段...
以214來往白田既方式, 其實佢只係取代左2F原本早就應該做既野JE~
但214東行最大既優點正正係佢最大既缺點, 就係荔枝角道~
佢咁行係好有速度, 令到速度上係幾吸引, 但根本東行連多數情況下多客既位都掂唔到咁滯...
西行入一入元洲街掂返多人位, 係黃金附近蒲一蒲頭...對知名度係有少少幫助~
反而如果214係有心如某D版友所言, 係SSP係存心服務未來入伙既長沙灣邨...
咁西行佢就唔應該同2F搶客行元洲街長沙灣道...而係南昌街直插入海壇街入荔枝角道...
反正果頭既服務都一樣係真空...所以214應該唔算係為左未來既長沙灣邨做準備而搞咁既走線
hadboy5 發表於 2016-11-9 07:59
但係開16X唔係應該經亞皆老街嗎？假若唔經無藉口抽16車，亦無咁多資源去做16X
...
又唔算好有關係...你見2A同2X既關係可知一二~
ATEU15 發表於 2016-11-9 10:02
2X種飛橋的感覺對深水步的客真的很快..用邊條線抽車可再打算,例如用16M/216M/214都OK.
...
或者好快....但實際上唔算係好吸客...除非2X有能力取代到2A既班次, 但咁做又會輪到服務範圍被削減~
以東行ARGYLE計, 如果只係行橋唔飛站, 其實快左既時間係少得可憐~
而西行咁行, SSP客係未習慣...
6516 發表於 2016-11-9 09:51
搭2F就係唔想轉車
想快就落去左搭地鐵
但2F慢起上黎的確係幾痛苦...不過只計唔塞車果下, 佢咁樣慢慢碌, 鐵都唔快過佢幾多~
黃大仙對2F黎講唔係想像中少客, 只係佔既成數無一半咁高JE~
GK3258 發表於 2016-11-8 19:00
安達安泰都未入哂伙就咁好客，有條件再做密少少。213D抽走部車拉疏到20分鐘一班，放落214仲好啦。九巴啲客 ...
213D 本身已經開緊 20 分鐘一班
Snowbb 發表於 2016-11-9 17:54
213D 本身已經開緊 20 分鐘一班
我打錯左，原本係想打30分鐘。
213D再抽疏應該冇人想等;P冇理由再抽213D