shakugan2005 發表於 2016-12-25 16:49
1. 39A只要唔係遊花園, 就算唔行大涌道唔該大河道直入荃灣西站已經可以幫39M減輕唔少, 一來回車快D, 二來 ...
30 可以加班個機會低到冇得再低，
根本荃景圍今次根本就係做左炮灰。
老實講，如果荃景圍個幾個區議員都係民乜聯，或者九巴都會比返多小面子，
望下麗城個邊同荃景圍個待遇差幾遠就知 ……
而家既 39a 有幾失敗？
AVD1 發表於 2016-12-25 17:07
30 可以加班個機會低到冇得再低，
根本荃景圍今次根本就係做左炮灰。
但荃景圍冇起到地鐵站喎, 荃灣線冇起到荃灣西站, 西部走廊鐵路冇起到下花山站, 觀塘線起個黃埔站會令到荃景圍唔洗搭30/30X? 根本就係借D倚, 先果排斬走59A又係睇唔到聽唔到, 就算楊屋道33A未又唔係hea住做, 九巴係荃灣來往西九龍叫做得正常D應該係得234X/238X
shakugan2005 發表於 2016-12-25 17:24
但荃景圍冇起到地鐵站喎, 荃灣線冇起到荃灣西站, 西部走廊鐵路冇起到下花山站, 觀塘線起個黃埔站會令到荃 ...
其實我懷疑而家佢就係想做大一條，陰乾一條，
我覺得遲早佢會提返佢之前建議過 o既 39A 行返大涌道，
然後比 BBI 荃景圍轉 234X，摺 30X 保住條 212 ……
39A而家其實係做緊仁濟嗰邊，兼分流部分39M客
將佢改到之前嘅39B咁，都會係差唔多咁頹
要整西站特快就要改擺荃威，而荃威係要先拎走30先有位擺39A，問題係荃威又唔想用30唔上山換39A特快落西站
荃景圍似乎想改善對外交通都要靠拉油荃上山，叮走30加轉乘
Ricky403 發表於 2016-12-25 18:19
39A而家其實係做緊仁濟嗰邊，兼分流部分39M客
將佢改到之前嘅39B咁，都會係差唔多咁頹
其實如果城巴肯做，930 整個葵芳雙向分段再拉上山已經搞掂左 30。（不過大前提係城巴肯玩）。
之後油荃換 30X 都未必唔係一個 bad deal。
加速陰乾取消啦
成班人講到自己咁熟荃灣,咁知唔知30經常單單都行到得幾分鐘抖,甚至幾乎過鐘呀?根本一早要加時啦
甚至30X加時轉定點都只係跟住成個潮流去做,如果唔係大部分時間減到>20MIN以外根本都唔知有乜好嘈,回程仲可以有機會唔洗下下搞到同234X由中郵拖到福來
tonycheung0123 發表於 2016-12-25 01:27
估計6F同7B假日會全日30分鐘一班，最多某繁時比返20分鐘一班
18同30X就20-25分鐘一班
30都減埋一份? 老九趁 ...
上年RIP話30要減樓減班，最後運吉話先減班之後再睇下洗唔洗行全單
但一直都冇實施，可能就係趁依家一次過搞曬30+30X
212錦既班次,根本唔會有人搭
取消只係時間問題,無必要留
又唔係18X果D線