andy92 發表於 2016-12-25 22:21
30 駛乜加時，縮去荔枝角已經慳到時間啦，反正長沙灣美孚都無乜上落，又有其他線做替代
...
當當年61X由屯西搬番去屯市咁小動作都要順便加時減班,你認為就算縮荔枝角唔會加時減班?
新30x的班次其實唔會俾而家疏好多,主要係減少早係黃埔往荃威既班次,其餘時間只是略減兼定點20分鐘一班.
shakugan2005 發表於 2016-12-25 22:20
我係講你依家已經唔洗死等39A可以搭33A/38A只係差在貴D係唔係需要為左要39A改道整幾個短途站既雙向分段,...
39A 當初兜嗰邊梗係為咗方便荃景圍人去嗰邊啦，我而家咪正正話 39A 轉 238M 唔 work 囉
238X 發表於 2016-12-26 00:53
39A 當初兜嗰邊梗係為咗方便荃景圍人去嗰邊啦，我而家咪正正話 39A 轉 238M 唔 work 囉
...
39A 轉 238M 唔 work，
不過如果 39M 同 238M 一齊玩食埋 39A 就未必唔 work（玩大啲三線合併都未必冇得玩，大前提係九巴肯減價）;P
andy92 發表於 2016-12-25 22:21
30 駛乜加時，縮去荔枝角已經慳到時間啦，反正長沙灣美孚都無乜上落，又有其他線做替代
...
縮去荔枝角倒不如玩單循環，最少咁樣沙咀道都叫有條有用些少 o既對外路線出去美孚比人轉下車先。
本帖最後由 AVD1 於 2016-12-26 06:51 編輯
FBI2 發表於 2016-12-25 23:49
新30x的班次其實唔會俾而家疏好多,主要係減少早係黃埔往荃威既班次,其餘時間只是略減兼定點20分鐘一班.
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老實講句，佢全日定點 20 分鐘或者係一件好事（不過未又係比 234X 疏，人地而家做緊全日大部份 15 分鐘一班車），
不過睇佢個死樣唔多唔少又拎走一架半架車，我又睇下到時 30X 班司機點樣追返啲時間返黎 ……
m_rd08 發表於 2016-12-25 18:46
上年RIP話30要減樓減班，最後運吉話先減班之後再睇下洗唔洗行全單
但一直都冇實施，可能就係趁依家一次過 ...
信呢份野真係死得人多，
934A 加班冇左、48P 冇左聲氣、40 入麗城講左兩年都係得個講字 ……
AVD1 發表於 2016-12-26 06:50
信呢份野真係死得人多，
934A 加班冇左、48P 冇左聲氣、40 入麗城講左兩年都係得個講字 ……...
40 要等海安路巴士站工程完先可以拉入去，九巴都覆左一月左右會實行
AVD1 發表於 2016-12-26 06:48
縮去荔枝角倒不如玩單循環，最少咁樣沙咀道都叫有條有用些少 o既對外路線出去美孚比人轉下車先。 ...
沙咀道要出九龍轉車都唔等你條咁疏嘅 30 啦 ...
30 荔景山最主要作用係比荃灣人返麗瑤、祖堯同九華徑，其中九華徑係小巴盲點，30 只可以硬食，你又吹得過每班都有零聲嘅人係九華徑落 ...
30 要縮皮，就要提早尾班車時間（夜晚 30 真係無乜客）同縮去荔枝角，唔減班但間接加時，咁已經足夠
212 可否與 18 合併, 放棄旺角至油麻地一段彌敦道及延長去西九龍新發展區 ?有得救嗎?