tonycheung0123 發表於 2016-12-31 02:11
我都係今晚係黃竹坑站播! 都係6:30左右我自己今日係牛頭角搭671來
17:29係創紀上車，最後49人過海。
北 ...
南區隧道對外線夜晚7點後開始客量得返好少係一向既事
欏假期效應去保巴果班係咪覺得自己呃自己心理會平衡啲;P要知道而家三時三刻大時大節與否香港都幾多人出街..
就講今個月25號朝早，搭102過海已經要企人.
朋友係大隧口轉車過海都以為好輕鬆，點知唔係有673神仙都難救佢.
以前就話個個24晚玩到夜25號中午先開始多人出街.
而家香港人？一訓醒出左自己門口就開始爭啦;P要錢唔要錢...行步路又好食野搭車上車落車又好都係一個字，爭!
剛才08:30a.m紅隧口所見；
171P入月台荔枝角方向(九巴) 20人
171 返南區等車人數約10人，係我落左部106再行入紅磡站D1入口都未見有171入站.
琴晚2050北角所見，77拖99入南區方向，兩部都得1成客.
對頭77返筲箕灣就好啲有半車以上，睇怕都係幫鴨奶分擔得黎的～
38．HKT．138 發表於 2016-12-31 08:54
欏假期效應去保巴果班係咪覺得自己呃自己心理會平衡啲要知道而家三時三刻大時大節與否香港都幾多人出街.. ...
171由朝到晚都好多人搭，雙向多人
具備客似雲來的特質
已成絕唱了
本帖最後由 ctb234 於 2016-12-31 09:24 編輯
新城有本事得罪沿途大部份乘客(死忠fans除外),仲要條條線都係咁.
一條5分鐘一班客量既班次都可以俾你地搞死.
明明3-8分鐘就日日同你開10,15,20甚至30分鐘.
問你就話塞車所以回唔切車,朝早6點幾灣仔塞車?
你搵都搵過好D既借口!
係你未瞓醒咋!唔好當其他人未瞓醒.
同一條線對家做到要開特車,你就做到條線就黎摺咁濟.
你地真係做好成功,恭喜!恭喜!
咁委屈你搞到有客都唔想做,.而家求仁得仁喇!
祝你地愈做愈小線,愈做愈細間.
遲早回歸邨巴行列.
見你地D巴士運櫈我好心涼!
你地咁多年黎作左咁多孽,真係抵死!:lol
053h4 發表於 2016-12-31 09:31
99無地鐵盲點，客源少過18C
地鐵已經圡到門口咁滯啦，醒下啦
99係客源重疊係唔闊但唔見得18X客源好闊喎…
38．HKT．138 發表於 2016-12-31 08:54
欏假期效應去保巴果班係咪覺得自己呃自己心理會平衡啲要知道而家三時三刻大時大節與否香港都幾多人出街.. ...
今日星期六,171P不嬲都少人
就算南港島線未通車嗰陣都係
雖然學生哥放緊假,又有班港人去左旅行,但其實現時情況,已經足夠令一班什麼關注組織跌眼鏡. 因為,呢班關注組織,從第一天開始已經有BIAS.
另一方面,新創建如果仍然不願意立刻將所有路線裝ETA,改善巴士站等車質素等,絕對是死路一條.
那些組織搞什麼保592,671等運動,根本是多餘,乘客會用腳說話. 情況等如將軍澳條692,其實就算當年成功改特快,結果不會改善很多,繁時一樣唔掂,除非將軍澳條新路通車.