whitehippo 發表於 2017-1-25 10:18
沙火塞車問題係落客站位塞
89X+86K一落就10分鐘
88X條隊又唔可以兜返轉頭上車先
咁又真係好麻煩，不過你數漏左263。
呢個真係要睇運輸署/九公司點搞。
cheungtszfung 發表於 2017-1-25 10:16
個人覺得兩繁特車可取，但拉埋去油塘仲好
呢個板之前好似講過88X拉去油塘失敗左，咁俾番兩繁特車佢地唔 ...
都可以，但我認為另開新線做會較好。
AVW28 發表於 2017-1-25 10:22
咁又真係好麻煩，不過你數漏左263。
呢個真係要睇運輸署/九公司點搞。
咁既情況應該係唔會搞;P
咁多年來沙中咪又係一樣由佢塞
whitehippo 發表於 2017-1-25 10:18
沙火塞車問題係落客站位塞
89X+86K一落就10分鐘
88X條隊又唔可以兜返轉頭上車先
咁搞不如搬落去JC1嗰度算
Snoopy@FB8617 發表於 2017-1-25 10:28
咁既情況應該係唔會搞
咁多年來沙中咪又係一樣由佢塞
據了解，運吉同九巴有考慮過整頓沙火問題，但結果發現郁到既條只有88X。
而且88X火炭同平台都嚴重影響緊平田定點班次，九巴係時候要拆彈。
AVW28 發表於 2017-1-25 10:22
咁又真係好麻煩，不過你數漏左263。
呢個真係要睇運輸署/九公司點搞。
應該要求263返到自己條坑先落客
dennis28a 發表於 2017-1-26 02:06
據了解，運吉同九巴有考慮過整頓沙火問題，但結果發現郁到既條只有88X。
而且88X火炭同平台都嚴重影響緊 ...
短期可做考慮88X/798火炭方向踢落JC1個站，長遠要解決一定要搬走部分巴士線同小巴至得
尋日搭1745火炭開既88X，又留意到多幾點
1. 出站要成3分鐘先出到
2. 火炭區內車阻減少左
3. 火炭區內每站至少5人等車，不少回程客
4. 無論點行都好，都要15分鐘先到沙火
5. 沙火真心不如將88X同798踢落排頭街啦
6. 崗背街有一定支持
7. 6:30德田落，同時都一堆人落車
dennis28a 發表於 2017-1-26 02:06
據了解，運吉同九巴有考慮過整頓沙火問題，但結果發現郁到既條只有88X。
而且88X火炭同平台都嚴重影響緊 ...
其實沙火個問題, 應該將堆綠小踢哂落下層, 或者將沙火重建為"輪齒型" 巴總
ky927 發表於 2017-1-26 12:30
其實沙火個問題, 應該將堆綠小踢哂落下層, 或者將沙火重建為"輪齒型" 巴總
...
沙火要整到青衣鐵路站咁就唔會塞死啦