88X如果可以停藍田站一定好客好多...
HT408 發表於 2017-2-1 00:27
89個站喺最前，停完cut唔返出去右轉經好運走
辦法總比困難多。
要解決就：
1. 89同288調位，而88X停現有288個位
好處：可以cut右線去好運走
唔好處：多車時可以仲衰過停沙田站(假日尤甚)
2. 88X用帝都酒店調頭
不過咁做，一係就唔好改。
結論：雖然沙田站真係俾d落客車塞住，但改左個效果又唔係好明顯(如慳時間、多左客)，堅係唔改好過。
88X停得沙田站，藍田山客都已經知訂點搭。
AVW28 發表於 2017-2-1 09:28
辦法總比困難多。
要解決就：
1. 89同288調位，而88X停現有288個位
白鶴汀街轉返上沙田正街會碰正新城市廣場三期停車場的車龍, 假日經常頂到連小巴都轉唔到
dennis28a 發表於 2017-1-29 00:24
如果好簡單搞到 86S 當然係最好，但 86S 條坑本身都好似比擺車，要清空一整條坑出黎都係大問題。
想解決 ...
提議 263 加一架車延長至大圍站, 城隧後停沙中、帝都酒店、文化博物館; 往屯門經曾大屋、沙燕橋、沙田站
沙田站孖坑最頭俾263, 88X往藍田上客, 中間俾88X,798往火炭落客
limited 發表於 2017-2-1 11:27
提議 263 加一架車延長至大圍站, 城隧後停沙中、帝都酒店、文化博物館; 往屯門經曾大屋、沙燕橋、沙田站
...
263 加一架車夠拉去大圍 ? ;P
limited 發表於 2017-2-1 11:27
提議 263 加一架車延長至大圍站, 城隧後停沙中、帝都酒店、文化博物館; 往屯門經曾大屋、沙燕橋、沙田站
...
269D喺沙中落客已經成日頂住72,81同龍運，仲塞多條263？
~誰@359~ 發表於 2017-1-31 23:30
一開始就覺得88X入火炭係應該去駿景園，火炭通勤客可以穿火炭站行過去
...
火炭站巴士總站將來會有上蓋物業+小學, 加上坳背灣街公屋+桂地街公屋+禾上墩街居屋發展, 88X用火炭站插旗, 其實比駿景園直行樂景街出入更具前景.
火炭站總站將來會成為室內車站, 有一個巴士站(孖坑)和一個小巴站(單坑).
EX-TL 發表於 2017-2-1 16:17
火炭站巴士總站將來會有上蓋物業+小學, 加上坳背灣街公屋+桂地街公屋+禾上墩街居屋發展, 88X用火炭站插旗 ...
到時 280X 同 88X 係時候要考慮加班。
（桂地街仲要搞幾耐？）
dennis28a 發表於 2017-2-2 05:22
到時 280X 同 88X 係時候要考慮加班。
（桂地街仲要搞幾耐？）
桂地街公屋最快都要2019年，估計下年或出年個RPP應該會提。
本帖最後由 AVW28 於 2017-2-2 12:41 編輯
(略)