KN7229 發表於 2017-1-17 17:17
拉得249X去沙田圍
唔爭在拉埋263過去啦⋯⋯果個站有兩條吉坑
沙田圍總站其中一條吉坑唔可以放路線入去，因為要用黎泊 E42 的車 .
流星☆雨 發表於 2017-1-17 19:02
馬鞍山已經有980X同981P啦，係兩巴未傾掂數先未開得成
249X係沙田圍兜市中心總站一圈再跟原線(回程相反) ...
原來係要行鄉事會路兩次，咁的確係不及跟 E42 出入 .
Snowbb 發表於 2017-1-17 19:07
沙田圍總站其中一條吉坑唔可以放路線入去，因為要用黎泊 E42 的車 .
呢個係有規定既咩？
唔係食飯車？你咁講 夜晚都有城巴泊果條坑
HT408 發表於 2017-1-17 17:13
而家一轉經一次好運中心變成經兩次，仲話「減少交通流量」
如果回程唔介意行遠啲, 可以跟798停一停沙田火車站走人, 咁就可以減少經好運中心既時間同車流
Snowbb 發表於 2017-1-17 18:54
今年沙田區仍然係冇太大改動，主要意見如下：
這一次的最大亮點應該會係 263A/274/980A 三條全新路線，尤 ...
287x 加一車的建議其實是否已經做了？
因為287x 已有12部車。
bnr34 發表於 2017-1-17 19:32
如果回程唔介意行遠啲, 可以跟798停一停沙田火車站走人, 咁就可以減少經好運中心既時間同車流
...
停火車站都一樣要單程行兩次鄉事會路喎;P
你要搵位俾249X你搵火炭站/駿景園都好過過兩次沙燕橋啦下化....
89D已經係「A47x化」，建制派區議員反對，九巴就跪低，今年提都唔提！:@
沙田區交通事務委員會主席係耀安區既民建聯李世榮，而廣康區議員王虎生又係民建聯，兩個有冇夾埋整死89D大家心照啦！
980A乜嘢定線嚟?:funk:
其實點解唔喺火炭開返條往返中上環灣仔(行西隧)嘅線呢?
沙田終於暫時唔搞80M/281M/82K
不過東西線就快通，死期...