av335 發表於 2017-1-19 09:47
喜泰街 (錦泰商場旁) 放個巴士站的話
行過富安/禧年都係5-8分鐘左右
果個位加站唔理想，因為咁多上返公路既車經過。
274又係兜完錦泰之後就上番公路。
我諗如果加站可行，d通頂路線(即N281、N680和805S)都晨早加左啦！
AVW28 發表於 2017-1-19 15:43
果個位加站唔理想，因為咁多上返公路既車經過。
274又係兜完錦泰之後就上番公路。
我諗如果加站可行，d通 ...
274經完德信後，係行恆泰路去欣安，唔會兜錦泰，亦唔會上番公路
我建議的停站位置如圖
AVW28 發表於 2017-1-19 07:53
多謝指教，如果係安排做小學生既，又真係差唔多cover哂咁滯，係爭禧年和莊啟程，後者都仲話係差館落車， ...
禧年唔屬於支援跨區校網學校
而且佢係區內較受歡迎學校之列，自己區都唔夠分
相對要求應該不及果四間高
另一間支援跨區學校既，係陳元喜，但佢只係支援91 沙田校網
非跨境學童。
1. 49X: 我返工時不時見到49X早上特快班次駛過，只係九巴從來無係巴士站同官網寫明。
2. 249X每單都要過兩次沙燕橋，唔覺得對舒緩交通有任何幫助。
3. 82P: 碩門咁近港鐵站，唔明82P拉去碩門如何提升客量，往返鑽石山又唔係快過港鐵。沙紅線一通車去鑽石山搭港鐵一樣唔駛轉車，港鐵到鑽石山時82P仲係大老山公路塞車。
4. 682: 新巴又想借更改服務乘機大幅削減早繁往港島班次。唔睇清楚RPP附件8，都唔知道新巴竟然將未實行既682早繁班次(利安開出0723-0817,7-9分鐘一班)當係現有服務，意圖製造班次大致不變既假象。
現在682早繁往港島班次唔會疏到7-9分鐘一班。仲有舊年提出既682P加班去左邊呢?
如果682早繁真係拉疏到7-9分鐘，682P班次維持不變或少量加班既話，到第一城隨時冇位坐甚至上唔到車。就算上到車冇位坐，等車時間長左，繁時行車時間冇特別優勢（包括港島首站健康村），不如轉投港鐵＋102P好過。
287X 加完車, 放工繼續爆到七彩。真是諗下拆線好過, 睇見帝柏海灣, 奧運站及君滙港幾十人望車輕嘆, 感覺不好。
再咁落去, 遲早趕走哂大角咀班客。
drbean7218 發表於 2017-1-24 23:42
287X 加完車, 放工繼續爆到七彩。真是諗下拆線好過, 睇見帝柏海灣, 奧運站及君滙港幾十人望車輕嘆, 感覺不 ...
拉埋280X返沙田方向順便直行去埋柏景灣先上曉大角咀海皮上公路
唔駛287x成車人入去遊花園
89B 發表於 2017-1-25 07:42
拉埋280X返沙田方向順便直行去埋柏景灣先上曉大角咀海皮上公路
唔駛287x成車人入去遊花園
拉280X代287X，每人要俾多$1.8，仲要人轉多程:L
nelson72A 發表於 2017-1-23 22:05
1. 49X: 我返工時不時見到49X早上特快班次駛過，只係九巴從來無係巴士站同官網寫明。
2. 249X每單都要過兩 ...
第一城不是仲有682C？雖然總站上車要俾$19，但我又覺得係一個唔算好差既選擇。
當然，去太古坊比682稍慢係事實，682過海後第三和第四個站就係，682C就要過西灣河後先返鰂魚涌。
呢個就要睇你想平定想比多幾蚊買個位坐？
HT408 發表於 2017-1-25 09:07
拉280X代287X，每人要俾多$1.8，仲要人轉多程
287X 應該有班客會搭到大圍站即刻跳車轉其他公交 ,
280X 拉入去大角咀其實方便咗本身青沙轉車 / 大圍站轉去城河西個班客
不過咁搞法 280X 65 分鐘跑唔跑到一單好成問題
GU9338 發表於 2017-1-25 10:25
287X 應該有班客會搭到大圍站即刻跳車轉其他公交 ,
280X 拉入去大角咀其實方便咗本身青沙轉車 / 大圍站 ...
而家280x好地地上公路其實真係唔需要再加慢