s3n370 發表於 2017-1-19 19:20
35X回程過葵涌道天橋後，唔係行快線繼續上橋，
反而係行下面，
佢係咪想停埋光輝圍做葵興特快呀？
佢亦有另一句
路線在離開旺角後不設上落客站，直達東北葵。所以係打錯?
35X回程行下路無問題，但應該上完近葵芳果條葵涌道天橋後就唔好再上昌榮路天橋，跟43A行返入東北區最快
今年咁多線都鍾意行大運，或者特別兜入一個地方，再原路出返黎，例如930葵盛特班、969B天水圍站特班…
搭35X住石歡樓嗰啲真係唔知講咩好，明明已經見到屋企，但又係兜一個圈石籬先落到車…:L
唔知會唔會石富樓加個站？
35X行葵涌道確係爽，不過回程就做唔到雍雅軒。
而且去程更加要行西廊吧。
936咁行法對梨木樹客全無吸引力，咁搞法會否改935更有效率？
另外936新增時段又行返石英徑，不經石俊樓咁得意。
來回程幾種行法，會唔會改個新號碼好點？
rusf101001 發表於 2017-1-20 00:30
佢亦有另一句
所以係打錯?
其實路線計劃都成日錯資對，當初35X都寫係由安捷街開…
JC1464 發表於 2017-1-20 17:18
今年咁多線都鍾意行大運，或者特別兜入一個地方，再原路出返黎，例如930葵盛特班、969B天水圍站特班…
搭3 ...
認同,根本35X去程應該行西廊,回程就調返轉行大埔道
雍雅軒/寶星還可以搭返去石籬落車行返落去
華員邨呢到就無啦啦飛起咗,唯有搭返35A
35X行葵涌道方案諗起幾年前民X聯搞屎棍爭取35A改行下路:@
936回程又唔見得佢行葵涌道上黎(光輝圍後跟43A上黎):L
完全諗唔到 32H 價值...
反建議：
一、43X 返荃灣行關門口街
二、410 延長或開分支至石圍角
咁其實已經 cover 到 32H 想做而又未有人做嘅盲點
CRH5 發表於 2017-1-17 23:38
有得走既......如果 A29 來回都兜一兜藍田站
A22 就可以入埋啟德、啟業
Btw A26 到黃大仙後跟 A29/A29P...
當初開A29就係畀寶林/坑口有快車入機場(A29 around一個鐘 VS E22A個半鐘)
依家想A29入藍田站,又停埋觀塘道的話
咁仲邊會有人上A29?
基本上停觀塘道已經大打折扣
加密到20分鐘一班都只係抵銷番多出嘅行車時間
若果再入埋藍田站真係倒米
三巴合一 發表於 2017-1-18 22:27
通宵線洗唔洗咁執著？
又無咩塞車，兜多少少無咩大不了
證明你完全唔識機場
當你返完成日工,一上車諗住瞓嗰陣
架車行番廿零個迴旋處fing嚟fing去
fing足你45分鐘先上公路你就唔會咁講嘢
p.s.機場長期唔夠人,一日返十二個鐘係得閒事
JX9097 發表於 2017-1-24 13:08
證明你完全唔識機場
當你返完成日工,一上車諗住瞓嗰陣
架車行番廿零個迴旋處fing嚟fing去
正確, 當你凌晨收工既時候NA車走哂, 逼住搭N21真係轉到頭都暈都未返到屋企 訓醒都淨係到美孚 ;P
969 發表於 2017-1-24 13:29
正確, 當你凌晨收工既時候NA車走哂, 逼住搭N21真係轉到頭都暈都未返到屋企 訓醒都淨係到美孚
...
之前有次坐N21出深水埗食宵夜
已經兩三個人吹住水咁坐
結果耐到三個人都頂唔順...
成粒鐘先落到美孚,出到深水埗都成粒二