YY487 發表於 2017-1-18 20:12
272P 垃圾線冇全日必要
72 全日飛沙田好過272P 全日啦
72A 改經沙中就可以補返沙田個位
KC3555 發表於 2017-1-19 07:56
係唔知成堆舊有線路發生乜事，好似270B咁，九記開會話全日會寫落去BRPP，要搵新總站，結果唔知發生乜事無 ...
270B問題，九巴話有意向做全日，但無話一定係即刻做波
vicky0521 發表於 2017-1-19 08:51
72 全日飛沙田好過272P 全日啦
72A 改經沙中就可以補返沙田個位
沙中坐72，15分鐘落到嘉頓
坐86仲喺白田停燈咋
YY487 發表於 2017-1-19 12:19
既有路線一條都冇加車的確係好詭異
特別係北區對巴士嘅需求依然升緊
277 系列同 978 系列冇可能一架車都唔 ...
上年既野根本大量都未找數
找完數先再講啦
得個寫字都冇用
本帖最後由 Matt_101 於 2017-1-19 13:50 編輯
hadboy5 發表於 2017-1-18 23:23
272P回程應該會參考返240x路線，唔記得邊年建議加回程可以參考，當然理想概係葵涌交匯處後上青沙，美孚後 ...
唔理係行青沙定城隧，下繁葵興葵芳點會唔夠客開幾班特車直達大埔
要有效幫73x分擔客量，特車一定要快同直接 兜荔枝角只會叫人繼續46x/p 47x 轉73x
本帖最後由 Matt_101 於 2017-1-19 13:49 編輯
vicky0521 發表於 2017-1-19 08:51
72 全日飛沙田好過272P 全日啦
72A 改經沙中就可以補返沙田個位
72全日改行吐路港已經夠快 ，跑公路最小快8-10分鐘
沙田段同時間做梗幾批客，要飛沙田難度唔細
既然263A都開左，遲D會唔會有條線由大埔開去屯門？
本帖最後由 Matt_101 於 2017-1-19 13:48 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2017-1-19 12:25
上年既野根本大量都未找數
找完數先再講啦
得個寫字都冇用
只計大埔，上年話73x加班 開271x 271B已經未找數
減車減班金公司做得好爽手 但去到加車加班就拖拖拉拉想走數
Matt_101 發表於 2017-1-19 13:42
72全日改行吐路港已經夠快 ，跑公路最小快8-10分鐘
沙田段同時間做梗幾批客，要飛沙田難度唔細
如果72 改行吐公, 埔公得番條74A 出九龍, 應該都唔少阻力, 除非變番半粒鐘一班