kmb71k 發表於 2017-1-20 00:50
其實72沙中唔係太多人搭車, 只有假期先至多人坐
班客唔係傻,東鐵線返大埔比72平接近$5
你係佢地會保鐵定上巴士??
Matt_101 發表於 2017-1-20 00:26
72老九自己都唔會提出飛沙田段，做貴價流水不知幾好
72頂多兩繁䦕幾班行上路，非繁72係上路的使用率係好 ...
咁你而家邊條線非繁係上路個使用率
上路最起碼會想留一條對外線既情況下
72其實可以做晒對外加接駁兩個功效
ATR83 發表於 2017-1-20 01:57
班客唔係傻,東鐵線返大埔比72平接近$5
你係佢地會保鐵定上巴士??
放工時慢少少又有乜所謂
本帖最後由 deep3@italk 於 2017-1-20 13:42 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2017-1-20 10:33
咁你而家邊條線非繁係上路個使用率
上路最起碼會想留一條對外線既情況下
72其實可以做晒對外加接駁兩個功 ...
上路已經冇左70同72B, 74A 陰到就黎乾, 得番72 叫做似番條線, 所以72 唔易郁, 除非74A 加到半粒鐘一班兼拉返出觀塘, 或者72A 加到四個字一班兼提供與40X, 48X, 81, 81C, 86, 86C, 89, 281B 轉乘優惠.
本帖最後由 whitehippo 於 2017-1-20 14:08 編輯
平日返放工72做左好多茘枝角工業區<-> 沙田/大埔既客
除此以外，經常晚8~9點係希爾頓等72返大埔，好多時黎到係滿座，係沙田市中心落一堆，到禾輋又上返滿
deep3@italk 發表於 2017-1-20 13:39
上路已經冇左70同72B, 74A 陰到就黎乾, 得番72 叫做似番條線, 所以72 唔易郁, 除非74A 加到半粒鐘一班兼拉 ...
所以與其要做咁多樣野填條72
倒不如72自己做返晒
Snoopy@FB8617 發表於 2017-1-20 17:07
所以與其要做咁多樣野填條72
倒不如72自己做返晒
如果係都要郁72, 一係74A 加班拉番出觀塘, 一係重辦70, 其實我不嬲都認為70 做大流水, 取消73, 74A 更合適
deep3@italk 發表於 2017-1-20 18:01
如果係都要郁72, 一係74A 加班拉番出觀塘, 一係重辦70, 其實我不嬲都認為70 做大流水, 取消73, 74A 更合 ...
不嬲70到和合石之前唔算慢,搭過由佐敦到和合石都係一小時十幾分,算是可以接受,依家270a塞下車都唔只
係兜去上水個下攞命
proschebus 發表於 2017-1-20 18:21
不嬲70到和合石之前唔算慢,搭過由佐敦到和合石都係一小時十幾分,算是可以接受,依家270a塞下車都唔只
係兜 ...
可以將70 縮到聯和墟, 經華明往佐渡, 增設雙向分段, 全日30 分鐘一班, 我認為有得做
deep3@italk 發表於 2017-1-22 03:46
可以將70 縮到聯和墟, 經華明往佐渡, 增設雙向分段, 全日30 分鐘一班, 我認為有得做
...
唔好咁天真
邊個仲會同你搭70經大埔再經舊路出九龍?
72做得起因為佢係大埔獨市出長沙灣
72A/73A/74A係大埔公路係頹做o架