kay
發表於 2017-1-22 19:24
kmb71k 發表於 2017-1-22 18:42
唔好咁天真
邊個仲會同你搭70經大埔再經舊路出九龍?
72做得起因為佢係大埔獨市出長沙灣
取消晒沿途路線,只煲一條,條數就會唔同
89B
發表於 2017-1-22 21:48
kay 發表於 2017-1-22 19:24
取消晒沿途路線,只煲一條,條數就會唔同
自乙明72A/74A缩到2200前走哂尾車後
河東無哂平車係2200後來回大埔中心,
以前1883投訴過起碼加回73A〈〉81K轉乘
但九記死都唔加叫人用K12轉東鐵…K12 2200後仲有車?~
九記不如將N73全日化搬埋上水泉澳
噤72A/74A客先真正走哂
ADS@81K
發表於 2017-1-23 00:23
89B 發表於 2017-1-22 21:48
自乙明72A/74A缩到2200前走哂尾車後
河東無哂平車係2200後來回大埔中心,
以前1883投訴過起碼加回73A ...
問心2200打後埔中番河東其實又唔係話好多人
我自己有一排平日夜晚9點10倒喺大元邨番河東
雖然次次都跑到隻死狗咁追K12尾車(八號花園尾車2205)
不過就其實需求都唔係特別大
與其搞咁多野
不如要求加72互轉81K
或者K12延長兩邊尾車更加利民
ksmbh
發表於 2017-1-23 00:45
九記放棄再搞大青沙?!都唔知幾時272X先會開下繁發圍
講真旺角返大埔要快都有紅VAN
抽幾部做272X好過啊
奧運/九龍站/中環放工返大埔都好痛苦...
人地沙田就有得轉287X....
SMP
發表於 2017-1-23 01:03
睇來似系運豬想攪起青沙, 但出來既效果好一般而已. 272X 想全日似乎不易...
KV8948
發表於 2017-1-23 02:00
whitehippo 發表於 2017-1-20 14:06
平日返放工72做左好多茘枝角工業區 沙田/大埔既客
除此以外,經常晚8~9點係希爾頓等72返大埔,好多時黎到 ...
如果想平坐72,係希爾頓坐一個站81去沙市轉72
whitehippo
發表於 2017-1-23 13:03
KV8948 發表於 2017-1-23 02:00
如果想平坐72,係希爾頓坐一個站81去沙市轉72
沙市隨時無位坐
2304
發表於 2017-1-23 20:46
whitehippo 發表於 2017-1-23 13:03
沙市隨時無位坐
源禾路 72 大把人落車,一定有位坐。
whitehippo
發表於 2017-1-24 00:45
點解我唔可以俾貴啲早啲上車呢?
有時拎太多野又唔方便轉來轉去呢
89B
發表於 2017-1-25 06:41
本帖最後由 89B 於 2017-1-25 06:47 編輯
ADS@81K 發表於 2017-1-23 00:23
問心2200打後埔中番河東其實又唔係話好多人
我自己有一排平日夜晚9點10倒喺大元邨番河東
雖然次次都跑到 ...
反而河西有東鐵先唔大,
唔係87K/289K應該有馬鐵後大缩班,咁何解87K仲夠客到用12.8 ?
明顯MTR好怕有條N73既缐行全日搶他生意~
九記又幫唔落大老山轉乘反方向不適用
河東居民去北區非要大圍站行上行落企全程時代應該结束