留意 Class 451 兩端設有駕駛艙的車卡,只有其中一端是動力車卡,可以比較這張相片跟上一張相片的分別
Class 451 的內籠設計,座位呈 2+3 排列
回程坐的是 Class 451 雙層車,可以從上層拍攝沿岸景色
到達 Barcelona Sants 車站
Barcelona Sants 是巴塞隆拿的火車總站,除了通勤鐵路外,還有許多國內巿際運輸及高鐵使用
跟許多歐洲的主要火車站一樣,車站同時是一個商場
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4. 加泰鐵路博物館 Museu del Ferrocarril de Catalunya
加泰鐵路博物館 Museu del Ferrocarril de Catalunya 座落 Vilanova i la Geltru 車站旁,距離巴塞隆拿巿中心一段路程,乘坐 R2 從巿中心前往,約需 45 分鐘。去過以後,覺得藏品不及去年去過的馬德里鐵路博物館豐富,但也不失為好去處。從巿中心前往,可以任何一 R2 分站自動售票機買套票,來回竹木口
昔日蒸汽火車的年代,火車站總會見到至少幾個這種水塔,方便貯水
介紹不同軌距的展品。西班牙普遍使用 Iberian gauge 1688 mm
一度是全球最快的柴油火車頭 Talgo 353.005,曾創出 230 km/h 紀綠,1969 年建造,Mercedes Benz 有份設計