[經歷分享/報告]
62X/259D重組後情況 + 258P現況
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你講962X？962X冇得改架啦，如果係962P就可以擺悅湖，行完碼頭美樂龍門居就上公路
X962就直接併入962G就搞掂 |
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bestwishes706 發表於 2022-5-14 10:58
其實根本唔應該搵長途線做短途客，何況本身仲有506 507
宜家259D可以做嘅係將走線反番轉嚟行，反完都係唔 ...
259E同59A,59M重疊，建議259E取消，由59A加強服務取代 |
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JX9097 發表於 2022-5-14 20:32
若果62X同259D兩者揀
巴士公司可能prefer 259D多啲
（因為259D客源相對較窄）
259D觀塘泳池之後行上秀之後跟601去中秀 之後中秀總站仲好 |
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宜家改咗道都好咗啲啦，反建議上下繁都開259E以令259D順走 |
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bestwishes706 發表於 2022-5-14 09:33
我覺得就算係要喺新樓要插旗，頂多一日放兩三架車喺泳池起載做特別班，經兆山同龍門居出市區就可以
259D ...
其實重組前都講過，259D 行法都係唔會吸引到龍門路客，最大原因係上車站位同密車 59M 59X 相反，單靠碼頭，基數一定唔夠。
要善用 259D 運載力，只有「6」字型行法，即係放棄泳池，先行龍門路，跟 59X 返湖景路，然後去美樂，蝴蝶之後不停站返總站擺車，出市區方向相反。
根據現時數據，屯轉去湖景路 59X 同 259D 車程根本冇分別。雖然走線望落係唔靚仔，但是唔駛加車之餘，龍門路即刻快左 15 分鐘，又清到轉車站人龍，百利而無一害。 |
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本帖最後由 mic4126 於 2022-5-14 23:37 編輯
或者將44同962x/259D 互掉總站(加拎爛地嚟擴建44個總站)將個走線變咗S形咁行應該最好
加順手搞掂埋D4路迴旋處個問題
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經將軍澳道上中秀
行車時間同去油塘應該差唔多
車都唔使加，但就方便咗秀茂坪可以有屯門車
同時將213D縮上去安達（第時經寶林路，安愉道上安峯）
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he_01 發表於 2022-5-14 13:02
嚟緊唔使換都有屯天招標線
仲有天南同大馬路都未做到
而且都唔好講咩屯門人去到T Town同天一，20-30分鐘一班去天北都仲要行大外檔，天北居民見到都未必開胃啦
講住咁多先，再講就離題 |
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都可以，總之唔可以在將軍澳兜得太耐，重點始終係觀塘至黃大仙，否則好似E22S咁行死得。
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前荃葵青區居民
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