南港島線通車後，南區巴士輸剩幾多？(歡迎交流見聞或測試)

LN9267 發表於 2017-3-10 08:50
南區交運會20/3議程已經確定有南港島線通車的交通重組計劃，看看屆時運輸署給甚麼數據。

另外我發現黃竹 ...

一日之內要傾晒RPP同南港重組
難聽D講有陰謀

我覺得編排差
一係唔討論
一係流會

kay 發表於 2017-3-10 09:22
一日之內要傾晒RPP同南港重組
難聽D講有陰謀

今年南區rpp內容其實得好少項目，主要講既都會係40/40M，討論時間未別太多
我諗運吉最遲星期一都要比重組方案區議員睇左先，以免佢地玩野

053h4 發表於 2017-3-10 13:23
即係咁講, 我覺得有幾樣野去處理

1) 巴士係必要, 低地台巴士去醫院我個人覺得係必要

基於72A銀碼太細，柴小應該想DQ寧要75

YoungMan 發表於 2017-3-10 14:16
基於72A銀碼太細，柴小應該想DQ寧要75

72A/75同價...

不過事實係，南區情況比
西區、將軍澳、馬鞍山、紅磡何文田

更差，好多人都跌晒眼鏡

最壞情況係連討價還價既本錢都無

kay 發表於 2017-3-10 19:48
72A/75同價...

不過事實係，南區情況比

72A收$4.5，75收$4.7所以我估死72A留75，利東就留96死97，96去銅鑼灣似舊時92禮頓道去怡和街玩法。籍此讓位摩頓台比930系拉去銅鑼灣
不過我覺得90、590（留到的話）、592最好來回行曬黃竹坑道天橋

kay 發表於 2017-3-10 07:01
97其實已經無乜得救了

灣仔係有客，但根本唔夠客做一村一線

幾個細區夾埋做的話頭站區就會冇客
但一村一線又養唔起
所以要做好個重組都要技巧......
我就唔會話留全日 97 係必須
但我就會覺得 97 唔做全日的話非繁係應該用 BBI 解決
而唔係用 90 上去

YoungMan 發表於 2017-3-10 20:03
72A收$4.5，75收$4.7所以我估死72A留75，利東就留96死97，96去銅鑼灣似舊時92禮頓道去怡和街玩法。籍此讓 ...

Sorry,成日記錯價

但2毫子同中環quota，當然中環quota珍貴

成大條930X等緊開全日

YoungMan 發表於 2017-3-10 20:03
72A收$4.5，75收$4.7所以我估死72A留75，利東就留96死97，96去銅鑼灣似舊時92禮頓道去怡和街玩法。籍此讓 ...

I don't think so
帳面上 72A 就係平過 75
但實際上 75 行多左嘅 percentage 係大過 (4.7/4.5 - 1)*100% 呢條數
所以我諗應該就會留 72A

PS 最近果個版本o既重組方案都係留 72A 然後 75 轉兩味

RobynnNKendyFan 發表於 2017-3-10 20:07
幾個細區夾埋做的話頭站區就會冇客
但一村一線又養唔起
所以要做好個重組都要技巧......

查實利東山上反而因爲港鐵站有電梯所以容易落山搭車，所以90收$4.7VS MTR $6.7唔係無競爭力
90上去係無謂，除非留590