[經歷分享/報告]
區議會慈雲山交通工作小組第一次會議進展報告
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改經megabox同九展,咁仲可以開拓嗰邊的機場巴士線
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前荃葵青區居民
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或者可以考慮
慈雲山<>鳳凰新村<>竹園<>橫頭磡<>歌和老街(又一城自轉)<>機場
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如果205M回程放黃大仙,咁佢點樣清37M條龍?如果經沙田坳道就可以清到 |
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andy92 發表於 2020-5-9 22:53
慈雲山要沙田線可以夾埋富山同竹園開
沙中開跟 88 > 大老山 > 富山 > 慈雲山中/北 > 沙田坳道 > 竹園天馬 ...
又大老山又獅子山,繁忙時間要塞幾耐? 慈雲山見到都唔想搭 |
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入沙田唔係大老山就係獅子山,
繁忙時間搭巴士就係塞車,想唔塞咪保鐵囉
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andy92 發表於 2020-5-12 13:28
入沙田唔係大老山就係獅子山,
繁忙時間搭巴士就係塞車,想唔塞咪保鐵囉
畀你講曬啦, 全程車個司機就最可憐, 繁忙時間塞完大老山又要塞埋獅子山, 巴士公司去規劃一條路線嘅時候點會係預咗嗰條路線要倒客入地鐵? 咁樣兜發有冇成本效益? 你講得冇錯入沙田唔係大老山就獅子山, 但係兩條都經曬有冇咁樣嘅必要啦? |
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如果果段流水真係咁重要既話,可以搵 82K 改路去補
另一個選擇係類似當年 RPP 84M 一線走天涯,兜上廣源,咁都可以釋放到 4-5 部車既資源出來,不過第一城愉翠出黃大仙就被兜路了
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fb.com/scientisthk2usa/
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S3BL100 發表於 2020-5-12 23:15
如果果段流水真係咁重要既話,可以搵 82K 改路去補
另一個選擇係類似當年 RPP 84M 一線走天涯,兜上廣源 ...
82K我會想佢同89S重組,多過改接手82X流水
82M我會想利用回程唔入愉翠苑嘅時間,延長埋去濱景花園,應該仲可以勉強做到75分鐘一轉
未諗慈沙的話,係有諗過繁時照拆82P+82X(82X唔上廣源)非繁一條84M上廣源搞掂曬 |
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