為何屯門獨市線多集中在屯門市中心/屯門站做總站？

系等到260X先打破呢個格局

還記得當年一約人一定係麥記等  搞到屯門時代廣場麥記對出位置永遠成堆人。。。。。  同埋市中心嘛 有咩出奇？  你估好似將軍澳咩？個市中心都仲要另括住尚德。。。。。

zacharyho907 發表於 2020-8-29 00:27
可能是建議乘客換乘輕鐵到目的地，勝於使用屯門公路轉乘站，加上那一帶是屯門區人口重心和交通樞紐，最早期 ...

如果未有屯門公路轉車站，屯門其他地方乘客都下下要用無轉乘優惠的轉車方法轉車。

ES6048 發表於 2020-8-29 00:55
所以同樣係東九大線
259D非繁載客量係高過258D
甚至夜晚七八點打後出九龍都可以坐滿甚至企人

叫62X直接做全日，259D唔使再經市中心，非繁20分鐘一班，再驚唔夠客就拉去兆康站。

隔籬的元朗巴士線就規劃就唔同：獨市線269D總站設在不近天水圍市中心的天富；雖然68A設在近市中心的朗屏，但經洪水橋；雖然269C設在天水圍市中心，但經天水圍南。
係得屯門市中心可以「霸晒」區內的獨市線。

流星☆雨 發表於 2020-8-29 01:38
板友你有留意到嗎，同樣情況唔係屯門獨有，只係屯門區比較明顯

因為屯市屯鐵之外，接近既地區無咩總站，其 ...

290系去荃灣西站，一定係順道經葵芳、葵興、大窩口最快，其他位就唔係直線。

ricky 發表於 2020-8-29 08:21
隔籬的元朗巴士線就規劃就唔同：獨市線269D總站設在不近天水圍市中心的天富；雖然68A設在近市中心的朗屏， ...

兩個市中心嘅人流我諗差好遠

ricky 發表於 2020-8-29 08:21
隔籬的元朗巴士線就規劃就唔同：獨市線269D總站設在不近天水圍市中心的天富；雖然68A設在近市中心的朗屏， ...

269D開線係天水圍市中心開
269C經天水圍南有問題？ 市中心線都經安友 。你要講都係經天華那段有問題 並不是天瑞天耀那段吧

68A又想講獨市去青衣／葵青區？ 當時仍有264M去青衣啦 而68M都諗住上葵盛只不過民意改番佢者
同埋68A除左朗屏人 真係好多元朗人放佢在眼內嗎？


又有冇留意到元朗的獨市線都在元朗西總站嗎？
不過好似76K,77K,968X咁 會因為發展而改總站啦

獨市線入市中心啲有咩問題？

YY487 發表於 2020-8-29 11:42
經市中心好正常, 要問嘅問題係點解咁多線都經 VIP 區

呢個已經冇好似天水圍唔少巴士線要兜埋天盛天耀三邊咁阻時間。