觀塘市中心巴士總站+行車方向改道安排

好出奇地竟然無人拎依份入件討論

https://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/2020_2023/tc/working_groups_doc/KTDRTF/18408/KTDRTF_6_2020.pdf





重點：
- 公共運輸交匯處預計 2021 年第一季完成驗收同營運（如無意外）

- 裕民坊臨時總站、觀塘站、裕民坊以下總站線會搬入新總站：

巴士總站：
巴士：3D、16M、17、28S、101、101R、101X、W2、N3D
（89、89B、234C、234D 唔搬）
跨境巴士：未來有機會出現跨境巴士中途站，收集緊大家意見（個站已經唔夠位）

小巴總站：
綠小：10M、13、22M、23、23B、23M、34M、34S、36A、50、63、501S
紅小：青山道、佐敦道、鯉魚門、落馬洲、美孚、旺角、藍田、秀茂坪、油塘

- 以下路口會分階段開放：
牛頭角道可以右轉落康寧道，預計 11 至 12 月左右
康寧道可以直落觀塘道，預計搬巴總前 1 個月發生
協和街可以左轉落第華街，預計搬巴總前 1 個月發生

- 新巴總、小巴總站走線
巴士：所有車要經迴旋處，協和街左轉物華街南行，再左轉入新巴總
（大家幻想中康寧道 > 物華街北行 > 新巴總完全拼除，係由一開始都無諗過）
小巴：協和街路口出入

顧問聲稱因為物華街北行有巴士站，物華街右轉直入新巴總會塞車
顧問研究過交通流量，雖然觀塘道左轉上協和街專線未出現、觀塘道未擴闊下，
因為康寧道可直落觀塘道，協和街有專屬左線去觀塘道，
就算觀塘道多左大量巴士下，據稱迴旋處流量係可以接受

小巴總站設計

裕民坊一帶車流改動安排

起動九龍東，塞爆觀塘道

先唔理迴旋處有專線直上協和街，淨係多咗咁多巴士行油站至迴旋處一段觀塘道東行，已經足夠令九龍東日日和你塞。

另，物華街會有西行線？只限巴士入，定係所有車都行得？

個名叫觀塘市中心總站？叫返裕民坊好啲喎
101同3D全日車海，17都叫密車，個迴旋處真係RIP

cong 發表於 2020-9-17 09:50
裕民坊遲D連條街都冇埋,點會叫裕民坊

當大家覺得觀塘道塞爆果陣,不如諗下條物華街可唔可以負荷到,仲要 ...

灣仔嗰個怪胎都有面叫利東街，唔包保觀塘成個商場搶埋裕民坊個名走

MCMoore 發表於 2020-9-17 09:23
個名叫觀塘市中心總站？叫返裕民坊好啲喎
101同3D全日車海，17都叫密車，個迴旋處真係RIP
...

可能只係運吉臨時俾個名它頂住先以避免同現時個裕民坊總站撞名啫,相信九巴繼續叫返做"官塘裕民坊"來命名.

btw,今次估唔到W2有份搬去呢個新站,但走線會點安排??

AtrHenu 發表於 2020-9-17 11:00
可能只係運吉臨時俾個名它頂住先以避免同現時個裕民坊總站撞名啫,相信九巴繼續叫返做"官塘裕民坊"來命名. ...

估計
觀塘方向
觀塘道西行》觀塘站迴旋處》協和街》物華街

西九龍站方向
物華街西行》協和街》觀塘站迴旋處》觀塘道東行

16M會唔會加停觀塘市中心同直接落隧道

JX9097 發表於 2020-9-17 11:34
估計
觀塘方向
觀塘道西行》觀塘站迴旋處》協和街》物華街

其實總站搬入去就咪停D出口嗰邊啦，下通道直踩藍田好過