[其他]
有無邊d當年已經取消取消的巴士路線，現在有潛質可以重新開辦有關路線
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本帖最後由 KTL-A137 於 2021-3-11 08:21 編輯
樓主係「竹園 / 竹園邨大帝」?
40 上得山用 6D 2A 轉乘就唔會有空間畀 6B 6E 呢啲流水地圖炮翻生
而家要開線都係轉型做新小區 新村落嘅市區半直通線，2X 果啲
3A 更加唔使講 205M 只係杯水車薪開一班嚟打小巴劫
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本帖最後由 AtrHenu 於 2021-3-11 09:30 編輯
係以原有3B走線並改為蒲飛路開的循環線形式走線行走但回程上山會經添馬街替12M原本去金鐘服務並全日20/30分鐘一班,同時13會改為大會堂開的循環線形式行走全日回定20分一班.
至於,原12M所有轉乘優惠會全數過曬落由12,3B並增設13轉23,25填補返23A/B縮時後的損失.
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紅巴已經逐步加強286C服務兼為日後取消86C,86A到改經歌禾老街延長去碩門鐵路站鋪路下好難再走去回頭路開返86X.
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但係三聖都唔可能做尾站，等於屯門碼頭咁一定會係總站／頭幾個站，點都唔可能擺尾……
當年261M改埋去兆麟都仲係客量慘淡，亦無理據去爭取繁時快車～
初步想法是62X搬兆康南之後塞61M入去屯門市中心做總站，經置樂，飛三聖總站，
261搬去青山灣，260C改全日線三聖總站、經中央廣場、屯門泳池、豐景園、安定上公路，加經屯轉～
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但係三聖都唔可能做尾站，等於屯門碼頭咁一定會係總站／頭幾個站，點都唔可能擺尾……
當年261M改埋去兆麟都仲係客量慘淡，亦無理據去爭取繁時快車～
初步想法是62X搬兆康南之後塞61M入去屯門市中心做總站，經置樂，飛三聖總站，
261搬去青山灣，260C改全日線三聖總站、經中央廣場、屯門泳池、豐景園、安定上公路，加經屯轉～
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KTL-A137 發表於 2021-3-11 08:11
樓主係「竹園 / 竹園邨大帝」?
40 上得山用 6D 2A 轉乘就唔會有空間畀 6B 6E 呢啲流水地圖炮翻生
而家要開 ...
呢類post最大問題係一條一條線咁講，應該講吓條線對成個區有乜影響。
之前有人提過九龍12B同6B，我自己就覺得如果6B翻生，可以放走6D,9直行太子道東，2A亦都可以縮返去蘇屋。12B就係差咗黃大仙新蒲崗個段。 |
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本帖最後由 Anonymous 於 2021-3-11 12:11 編輯
石頭 發表於 2021-3-11 09:18
但係三聖都唔可能做尾站，等於屯門碼頭咁一定會係總站／頭幾個站，點都唔可能擺尾……
當年261M改埋去兆 ...
三聖頭站無所謂
當年都冇屯轉同齋做荃灣，想多人搭都難
宜家有屯轉，直達嘅話就吸引好多，唔駛搭鐵等505之餘又可以坐，開番兩三班直達兆翠同三聖兼拉疏60M咪得
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Anonymous 發表於 2021-3-10 21:36
經置樂嘅建議，唔知有冇考慮過三聖嘅感受?
置樂最少仲有一半位置係可以用合理步程行去屯官搭67系。但三聖 ...
其實我傾向放棄安定
260C 全日，開20 分
友愛南 - 御海灣 - 兆麟/恆福 - 置樂 - 屯興路...屯轉...荔景北
同日 57m 轉早繁限定
61M 61A 縮到三聖
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本帖最後由 天空之神 於 2021-3-11 12:35 編輯
其實如果拎3B 換加強版 205M 可取
慈北- 慈中 - 鑽地- 富山
用 5 架車收$4.2
黃大仙唔使諗，37AM 做哂
反而屯碼線全通係機會有一班人轉去鑽石山19 系太流，反而係其他人提升服務既時機
286M 基本上否決上山，就要諗計做好大老山隧道駁腳
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