本帖最後由 RG28482X 於 2021-6-7 21:55 編輯
日期:2021年6月6日(星期日)
用車:ATENU1022/UC3392
巴士站 | 時間 | 上 | 落 | = | 啟德(啟晴邨) | 1510 | 16 | | 16 | 沐虹街 | 1512 | | | 16 | 譽•港灣 | 1514
| 3 | 4 | 15 | 宋皇臺公園 | 1516 | 1 | | 16 | 木廠街 | 1518 | 2 | 1 | 17 | 馬坑涌道 | 1521 | 1 | 2 | 16 | 土瓜灣街市 | 1522 | 3 | 2 | 17 | 浙江街遊樂場 | 1523 | 2 | | 19 | 新柳街 | 1525 | 5 | 1 | 23 | 平治街 | 1526 | | | 23 | 紅磡站 | 1530 | 1 | 5 | 19 | 永安廣場 | 1532 | | | 19 | 尖東站 | 1534 | | 8 | 11 | 尖沙咀碼頭 | 1538 | | 11 | 0 |
|
|
|
|
|
似乎麻麻地…
btw等睇某位人兄出嚟針5A
|
|
紅磡人。
|
|
|
大部分時間25-30一班嘅"廢"線多客極有個譜
其他分站唔敢講, 除咗早繁同下晝放學, 總站有呢個客量嘅四成都偷笑 |
|
|
|
|
尖東站唔近碼頭一帶
到時屯馬線直通咗
無可否認到時可能會少咗堆尖東客
但近碼頭果堆客可能仲會保得住
|
|
以上回應,是否可行?是否合適?
|
|
|
碼頭有險可守,由尖東站行去海港城絕對唔係一件樂事。
但更令人擔心係啟德去紅土的流水會冇晒,加上紅磡站個客倉都會消失,5A點都要諗下辦法增加客源。
|
|
抗議962B重組
還我962全日服務
|
|
|
本帖最後由 hokachung 於 2021-6-8 01:34 編輯
由尖東站行去海港城同尖沙嘴碼頭係唔同行法,不能相提並論
行去海港城近9成路段都係冷氣隧道,相信一般人都覺得體驗理想
|
|
|
|
|
我行過好多次,剩係覺得好遠......同埋入到海港城又唔係去到LCX果邊,港威果邊入完之後要再喺海港城入面迫多一陣。
|
|
抗議962B重組
還我962全日服務
|
|
|
尖東站行過去遠係事實,但係outdoor路段較短都係事實(對比由尖碼落客站出發)
以返工角度出發,要快狠準,當然行得越短越好
不過以行商場角度出發,喺有冷氣情況下行多幾步唔係咩問題
以香港夏天嘅炎熱程度,相信唔少人prefer後者
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|