本帖最後由 poondriver 於 2021-9-27 09:34 編輯
咁坑口冇又想要 理解到既
只係條新路出入口都唔係你個邊 佢地平時又兜少少路講到要殺人咁 我又真係諗唔明點解行六幹會對坑口有吸引力
你話到時預估到唔塞車 開條新線行返隧道我都仲理解到
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要幫佢澄清
今次佢唔係要坑口直出嘅
只係又想拎走山上面啲線啫
到時反轉 290 行唔好生意，都仲有後路賴坑口唔係直出
當年佢地賴 692/692P 載客率低係因為太密架
但又唔諗下 690/690P 減多次班之後
今日朝早班次都仲係比 692/692P 多
又有賴 692P 唔停灣仔狗屋
又唔諗下 692P 同 690P 一樣港島得 4 站
692P 仲做多個金鐘
601P 都唔停狗屋，又唔見人拍蚊
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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仲有話692p 坑口站位差嫁
但同樣係行半圈 之前98s改行半圈又拍晒手叫好
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1. 當年692P 收咩價錢, 港鐵又收咩價錢?
2. 時間上差距又如何?
3. 98S 半圈邊個拍晒手叫好? 新寶城果位?
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本帖最後由 kc_loo 於 2021-9-27 10:22 編輯
TKO MTR 過海快係呢區好大優點, 巴士時間上已經一定輸, 仲要價錢上大差距, 仲搵條692 去比其他地區真係極之多餘
山上人點從來唔係山下唔係關心, 唔好成日被害妄想
只係山下人爭取自己野, 山上人成日驚自己受害, 自己無信心成日認為係山下攬炒自己堆線死哂
講到尾話人地搶野, 就係驚無人幫佢守線
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邊個幫邊個守住條線？
98A 多客定 98B 多客？
98C 多客定 98S 多客？
瞓醒未？
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哈哈, 98B 都拎來講, 你係叻既!
特車講到而家, 都係叻既
守客, 唔係要最多, 1個, 10個都係人, 對上山人來講, 1個都無所謂,
山下人上左山, 係佢suffer, 但山上人完全無所謂,
最驚你小左幾個人都收左你一班車, 佢就受影響啦
你醒未呀? 拍下自己塊面痛定唔痛?
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3ASV174 發表於 2021-9-27 10:51
邊個幫邊個守住條線？
98A 多客定 98B 多客？
98C 多客定 98S 多客？
嘿嘿
人哋口講撐巴士坑口直出
身體好誠實咁日日落地底
唔通又話畀你呢啲山上人知咩？ |
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到時有將南290X跟290B交換總站，改做將工開既290X就可以將藍直出，290b就康城開兜安達臣，跟現290b唔洗入調景嶺直出到翠林經安達臣
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