AE367 發表於 2022-6-13 21:35
等睇重組之後越做越燶。
根本成個重組就係垃圾,完全冇快過仲犧牲埋源禾路,沙市,連客倉都放棄埋,目的就收貴幾蚊掠水,值得咩 |
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shakugan2005 發表於 2022-6-13 22:16
86/86C已經夠貴仲要諗計變286/286C加價, 明明最快果條叫86X係要整色整水, 依家搭鐵馬鞍山去南昌/美孚已經 ...
72當年隔離有72X,86C係獨市 |
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Jamesho81 發表於 2022-6-13 22:38
根本成個重組就係垃圾,完全冇快過仲犧牲埋源禾路,沙市,連客倉都放棄埋,目的就收貴幾蚊掠水,值得咩 ...
源禾路,沙市應該鋪路俾72接收 |
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edhong 發表於 2022-6-13 22:28
其實係咪只係剩係你呢啲外區人同巴膠吹水話貴咋,我坐咁耐286C未聽過人話貴喎,而且仲平過昔日NR827成幾 ...
的確比86X貴,但新界段得欣安利安係純租住屋邨,大家對價錢都唔太敏感,真係敏感嘅應該買埋月票。
反而最希望係加返早上北行,長沙灣上青沙直插第一城轉車去科學園、西沙都順路。 |
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咁搭港鐵貴唔貴? 條86C咁既死樣而86X又死左, 286C係焗搭而唔係話唔貴, 既然都係咁貴不如青沙收返九巴貴少少隧道費 |
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72可能都會被減班做272E/272P/272X, 不過72本身就疏, 72X應該會減得多D
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最平應該係84M轉2F, 我係想講86C根本就唔值咁貴, 當初假熱再全冷唔減價已經比85C(後來被85X取代)/89C貴左幾毫, 仲未計佢要兜到落大圍先肯上公路, 過完隧道仲要落九龍塘而唔係直去龍翔道; 依家唔係快D既86X全日仲走去變身做架286C再加一蚊
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