[路線計劃/RPP]
(Old news?) 某區選候選人建議改善八鄉交通
[複製鏈接]
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始終都係一句：搭鐵出市區，總會覺得路程太長。
如果能夠一程巴士出到市區 兼 做到快過鐵路的話
相信唔少錦田八鄉村民會願意用佢返工返學 幫返巴士公司
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人家盲目追首航，小弟靜待小確幸的到來～
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有個幻想
51會唔會整到個可以無視必停站嘅晨早/傍晚特快班次直插荃灣西？ |
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咁不如直接開條線，經九號幹線直達荃灣？
中途用大欖隧道、停轉乘站做BBI
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人家盲目追首航，小弟靜待小確幸的到來～
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不如你想想﹐當初為何要設立必停站?
如果而家可以個別班次無視必停站﹐真係有意外時又有邊個肯負責?
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RPP早幾年勾走轉車客,載客率唔夠5成,又想取消0900班次
不過當年多人搭既錦上路251M唔再服務
剩係做錦田公路似乎都唔夠客
又好似朝早251M 30分一班,251B 15-20分一班
除左出荃灣可能會等下251M
其他人根本見車就上去轉車站
不過上村<>青衣版 251M當年用車5+3
依家251B都係3+1
慳左一半車,以當年九巴成日蝕錢加價
CUT車在所難免
74A由8部CUT到3+1再依家2+1...
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世界很簡單 人類很複雜
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除以上已提及嘅技術原因外
即使可無視必停站,慳到嘅時間
似乎5分鐘都無,延長51收取較高
嘅票價,以荃錦路況都係得不償失。 |
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所以正如小弟前文所講
用9號幹線直出荃灣西 + 5號幹線深入葵青區
方係做到真特快
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人家盲目追首航，小弟靜待小確幸的到來～
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而家嗰退休校長當選八鄉南，
究竟最後可唔可以爭取到12.8行錦上路＋完善八鄉錦田交通
就真係要留名等睇啦
PS 要令八鄉一帶成為新文化旅遊點
首先要令到附近一帶交通做得更好
之後再睇吓可唔可以開旅遊R線
歡迎大家繼續討論
以防沉底
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人家盲目追首航，小弟靜待小確幸的到來～
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