深旺道人口幾多
流浮山/大棠/沙頭角人口又幾多呀
深旺道支支高樓無權有機場車?
咪玩啦
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咁未玩到A線都兜到成條通霄線, 應該爭取有巴士站既地方就要有巴士到機場
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深旺道側邊大大條東涌線同機場快線,當然要 A21 落去爭客
流浮山大棠呢 D 點都要專登搭程駁腳出嚟,又何需要專登整條 A 線入去?
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E22開線之初設計成從九龍城碼頭開出,先經啟德機場入口,黃大仙才往樂富,明顯是考慮到當時不少機場和航空業相關員工,仍居於九龍城,樂富一帶,因此須特設通勤線.
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本身後知後覺,整左條 E23 出黎,藍田北經黃埔去東涌,搭到斷頸都未到青衣。
開左近一年比人投訴到傻,之後為左解決問題,所以先同 E22 對調行法,結果 E22 繼續行樂富去觀塘道。
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惡意回復是不道德的行為。
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其實咪有條E22A行龍翔道
況且E22 兜樂富/九龍塘又唔係話慢好多,咪爭嗰1、2個字
你唔搭人哋就唔駛搭? |
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KCRC . Keep Moving
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