西貢區2024年RPP

JX9097 發表於 2024-3-12 22:39
油塘道機率上相對較高
但其實隧道兩邊都冇「緩衝帶」
有咩事就肯肯定倒灌番市區

件事係因為而家規劃上多咗個132區，而第137區係二十年前規劃嘅人口參數都同今日唔同，將藍隧道二十年內都會飽和，所以先提出將油隧道，定位上可能會同將藍及將隧部分重疊，定位係分流，估計最大得益者係前往東九龍區的車輛或公共交通

ivan920 發表於 2024-3-13 08:48
呢個唔係 Simcity 啊，將軍澳道局限位係兩旁已發展區，包括康華苑、翠屏南邨，而翠屏南邨以北本身仲係已 ...

將隧九龍方向管道以南仲有成個山頭,除時起多兩條管道都仲得

用原收費廣場果塊空地同將軍澳道行人路去起天橋技術上都唔難
成個工程最麻煩係d支路點樣由舊路接駁去新路

除非重提當年沿海起海岸公路接駁油塘同調景嶺,
否則如果係起新隧道方案, 觀塘區發展哂點睇都唔見再有位整到出入口, 整到都係d緩衝區勁小易造成倒流+難接駁現有道路網既位置, 接駁路仲差過將藍咁起黎都哂氣

ivan920 發表於 2024-3-13 08:51
件事係因為而家規劃上多咗個132區，而第137區係二十年前規劃嘅人口參數都同今日唔同，將藍隧道二十年內都 ...

咪就係返返去最初規劃將藍嘅短視所以一有風吹草動，現有道路網就負荷唔到
但將油又唔算真係「解決良方」
因為某程度上只係將個樽頸搬出去老母度

GW5878 發表於 2024-3-13 10:14
將隧九龍方向管道以南仲有成個山頭,除時起多兩條管道都仲得

用原收費廣場果塊空地同將軍澳道行人路去起天 ...

擴建將隧
先撇除有冇位嘅問題
單單係起緊嘅時候點樣唔影響路況已經頭痛
（閣下建議前收費站要起天橋上落位同將軍澳道要起多一層）

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議員引述TD會研究797早上特別班次去藍塘傲，又提供690S/694S早上去程載客率約七成，會研究A28精簡路線。

暫時見很多議員爭取開辦更多口岸巴士，例如大埔就想有車去深圳灣，將軍澳又想有巴士去口岸，屯門又想有車去落馬洲站。之前有版友說有不成文規定長途跨境巴士由直通巴士負責，不知道結果會如何呢？