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樓主: LN9267

[其他] 北區區議員要求74D延長至華明、開辦聯和墟至粉嶺南巴士線

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發表於 2020-5-25 14:44 | 顯示全部樓層

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Waiyin12 發表於 2020-5-25 14:14
& z8 `* }: t  v% l& c9 A跟住百和路沿線(欣翠 - 粉嶺站) 就會出嚟嘈話277E / 277X都唔經,277P / T277得兩繁,要求拉74D入去,跟 ...
) i/ j& T4 ]9 ~4 [* Q( `
274加停科學園,增至3班車,視乎需求轉全日
  j- n2 g- F, y) C/ C

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發表於 2020-5-25 15:51 | 顯示全部樓層
先聲明:這是港島人的看法
! R" L) x( Z; ^: C' G8 I( T
4 ~5 `. u7 t! w6 u" d九龍坑去和興村站段車程本來就要行,只係而家提議變成載客,延長去華明可以改善車長休息環境,咁又真係喎。
& V$ p5 C. p0 K- [4 o8 _3 Z; c7 g' x9 Z  G  a
「方便北區去科學園」亦係。華明作為北區巴士嘅轉車站(之一),74D去華明其實係可以利用北區巴士網絡,擴大74D覆蓋面,提升客量,善用資源,幾好呀。(客量好,仲有助日後爭取加車), h, G2 t% V" G& c% g4 l

+ A. Q! f* O1 i對於大埔區資源不多呢個point,我表示懷疑:北區道路網令北區綫要左兜右兜,有限資源下,資源就更緊張,加埋北區日後仲有唔少發展,相較下北區資源好似先係唔夠喎...2 `& u, n2 |0 b8 r) g. v
% h; E: R# F* ~  i
無限延長呢點,有70X呢個例子,焗遊車河;如果74D無限延長,反而只係令條綫更長,更無吸引力。冇人想遊車河,趕客嘅行為,應該唔會做掛?除非想陰乾(74A表示),但74D係咪真係咁衰,做唔起?步70 / 70X後塵,到時北區同大埔區自然會再嘈過。+ L$ D1 ]' x( K+ r# g! S

$ b- j. \) Q3 U3 V搞678,直接挑起北區不滿,火上加油:罵戰!, F" d3 \7 V  _2 @. r

( g' q$ e4 S/ d當然,提升274服務係更理想嘅做法,但首先要有足夠資源,而兩邊又傾得點點改,又係後話了。4 b  n, v' B3 W4 R

6 j- K+ @4 s/ M3 ?2 VPS.  我會將北區分成兩個大區:上水、粉嶺,然後兩個大區再分成各自嘅南北兩邊,四個小區;而路綫最理想就係最多只經兩個小區,例子有277X/277E,當然客量好又可以日後拆綫,但拆多條綫又要車隊拆半,實際班次又減少咗,呢方面只能夠講睇乘客想要快定密。
: Y/ R, N9 m, t1 v- y/ u1 d' ^
/ m' U) |/ ]# Y! g

+ t* I+ x( X2 ]3 b0 y. T& k+ d+ S按照上述區分,拉74D入華明就做咗粉嶺南去科學園(要經大埔(北區)/大埔為主(大埔)嘅綫唔應該太長,所以北區只能一最多個小區),咁274就可以做北區其他地區去科學園(拉入科學園)。
1 x/ x9 R+ _: |( {! Y" Y
6 g7 {7 ?; u: _: W4 k
& Z8 ?. ^% B. W
新市鎮至新市鎮之間嘅綫好似一直冇乜咁(唔計去觀塘/荃青,已經融入得現有市區太好),263/276/64K呢啲綫就證明都有咁上吓需求,全日特快絕對可行。. F( V- N! e2 S/ Y+ ~" T
/ w4 Q2 e( l& T5 g; o

9 ?6 P3 P$ f3 Y" L1 W+ l4 t但一樣地,快vs密:有限資源下,唔想轉車,又要密,就要慢啲;想要快,冇咁兜,就可能要忍受較疏嘅班次,以及要BBI轉車,冇得直達。
$ C( E* ?% k& \: w/ O$ o! u

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發表於 2020-5-25 19:17 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2020-5-25 14:140 e8 ^' m6 o7 u+ I- ]7 I
跟住百和路沿線(欣翠 - 粉嶺站) 就會出嚟嘈話277E / 277X都唔經,277P / T277得兩繁,要求拉74D入去,跟 ...
- `, p+ z2 v+ U7 J; X
如果北區調到兩車過去其實問題不大. 反正百和路人係唔會出到幾多人, 多到會坐滿窗口位& B) K# c. f9 L  v5 C, c3 |

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發表於 2020-5-25 20:04 來自手機 | 顯示全部樓層

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matthew1009 發表於 2020-5-25 15:51
8 H; {+ j/ n2 L" x6 d7 }% X5 s先聲明:這是港島人的看法, f- N& y8 T# p: `2 k1 [
9 z' I) J( n$ n2 H) j! K9 \
九龍坑去和興村站段車程本來就要行,只係而家提議變成載客,延長去華明可以改善 ...
. Q% z; s& j; Q/ d0 \: z; Q
274 開線已經係用緊 74X 既車
) E+ t3 e  f8 V1 t但從來都做唔到 74X 早繁
9 S2 X8 E1 G! x0 s* S5 ]3 b同車加左比大埔,但唔係做大埔客有咩分別
5 N/ Q( k. l) v7 S# }9 E, t; o' n' C* K! n" F+ ~& W3 A
如果當年 70X cut 線肯拎返 1-2 架夾份開 74CD 9 F7 j8 P( [4 m$ W& `5 `
根本就唔會有以上既討論
6 d  o5 ~8 M+ v: b" u) b- p8 E( f* x# d
同埋比架 0900 頭班既 74D 比華明! B: f# w) S: V$ l) b4 P1 W# _
有咩用?

2萬

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發表於 2020-5-25 21:36 | 顯示全部樓層
華明見74D有車休息,本來就諗住有用就唔好浪費
+ ?; i) \5 b. a. q4 N8 E1 D) M但如果只係比華明有車去科學園,同埋一個鐘一班,作用好有限, \2 l6 I# h, D9 m3 q. e+ ^
8 }% f( `  Y' p3 ?& O8 o
今次話唔埋區會變天,試下水溫,始終73B/N373兩區有牙齒印/ V% C- ]+ L) V% G( u* H

% r2 q# T3 c4 q# {. C大埔個邊就聰明,唔直接JECT,但以兜林村,科學園加紅綠燈等理據
7 c9 |6 q0 u; f8 ~) P7 f+ |+ `) q. P* A7 s, |% e, \
不過當日邊個搞到大窩西無車去東九,都係北區區議會搞出黎9 |8 r& n2 {& u) R
74D係以大埔區會搞掂北區整出黎既爛攤子,北區唔干涉都係應該' v, w. ~/ p, b  e. ~& p- `5 E

1 H, n% f$ b# I3 F' j當日73/73A北區同意縮到華明,大窩西去上水都被轉車8 Z0 M; L2 T/ }% r3 Y
間接搞到開73B要行大窩西7 {( Z9 g8 s. ~. j7 V

9 }2 H! `4 @: W1 q+ h4 d9 y( Z1 ?& r呢D糊塗帳只會越黎越難計
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2020-5-25 21:44 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2020-5-25 21:360 Z8 @( ~! B8 X' N, H: n
華明見74D有車休息,本來就諗住有用就唔好浪費3 A. C3 t/ I' v( j# u
但如果只係比華明有車去科學園,同埋一個鐘一班,作用好有限7 d" z1 Y) _5 O+ m0 [- y0 J( S: x
" A" y2 G  f5 D+ `
. G" ~7 K2 w( A5 p1 s  U+ g% Q
73 大部分時間被縮短到大埔中心,- I1 ^8 k$ D  W
咪又係最終要 73B 填氹
0 a0 [6 q9 [8 v9 D6 c
7 v. u9 S' ~/ S3 [3 u9 |1 ~但好似大埔工業邨去北區到今日都無任何補償
) y6 @% C5 a' }- o" h% a2 s' L1 R最低限度既轉乘都無

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發表於 2020-5-26 10:10 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2020-5-25 21:36
: l7 z# c, r- t% w華明見74D有車休息,本來就諗住有用就唔好浪費, X& k6 B/ |' U6 a) i
但如果只係比華明有車去科學園,同埋一個鐘一班,作用好有限
大埔個邊就聰明,唔直接JECT,但以兜林村,科學園加紅綠燈等理據

4 l' A2 y/ U& Y
' ^; H8 y: q% x7 T: E其實呢個只係某專頁o既意見3 B$ k" r* B5 f, r- T1 G7 R

) F( E1 L( W- r5 y, }! d
74D係以大埔區會搞掂北區整出黎既爛攤子,北區唔干涉都係應該
8 |% S9 X/ a' T
7 S! W. o- h. p; A- |
- d) w1 ?/ `: J. K. W
只怕成功延長, 北區有話語權後, 冇人預計到北區會唔會得吋進尺, 要求74D經更多北區地方( H- D* T  T% X. k5 I
因此客量增加要求飛大埔北區直出o既可能性 (下屆區議會會唔會再轉色都冇人知)6 C; Y; n( n4 Y% \# G& J1 {7 B
即係重演當年北區重組大埔硬食取消70X, 73/73A縮短一幕/ ~, J. a; B' B# N8 a, `( g2 B7 m$ d
. j9 f, L" t. ~0 ]

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發表於 2020-5-26 10:42 | 顯示全部樓層
Kevin 發表於 2020-5-26 10:105 ?# l. k/ Y- p, j) g
其實呢個只係某專頁o既意見

. k0 ~! Q( D) b只怕成功延長, 北區有話語權後, 冇人預計到北區會唔會得吋進尺, 要求74D經更多北區地方5 @5 \  h+ E2 v% D/ E) m0 U4 }: M2 C' p! ~$ \
因此客量增加要求飛大埔北區直出o既可能性  m/ R& E. j- s, y. v
8 o# @2 |9 H1 V- N
& X- K( A0 h. B% v- r) L9 w& e
所以咪話直頭改埋做277D,順手飛埋大埔,但係唔該唔好再當係74X特車抽74系車(74X系列唔停大埔會唔會太荒謬...p.s.就算九龍坑係大埔區),要車就喺277系度抽,原74D車用返落大埔,就算拎嚟74E半全日都好吖。
7 ^, D# o0 h3 d  g9 }  A0 D. J# y% C% i

& F- U) z3 Y: Q. X, v9 W% `講到呢個地步,不如重開70X改行大老山…) v7 r0 |5 C4 e+ _/ @% l, `
3 |4 k9 N! c/ H1 W8 U
2 Y; v+ B- U0 `6 p5 j" T1 Q/ f% Q

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發表於 2020-5-26 16:07 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2020-5-25 21:36
6 w" G" a" b8 ~4 N華明見74D有車休息,本來就諗住有用就唔好浪費' f, k3 r0 u2 Z2 K7 D% H/ Y+ C
但如果只係比華明有車去科學園,同埋一個鐘一班,作用好有限

8 G1 B! q( H, A/ ]$ K# k其實大窩西問題都唔係今時今刻發生架啦,上屆373話拉去林村同康樂園呢?
+ S+ H6 }. S% ~' |之前又爭取270A,277X,278X話行大窩西果D呢?
' ?! j* h/ g- }0 c3 A仲有N270>N73果陣,本身N270行公路,N73最後入埋大窩西,仲有N373都有行大窩西架,係咪要搬走?  d  C# I/ m1 w; p; E5 f* {
# p& |% w1 w: x0 X! q8 L4 r$ E
73b果道又真係冇幾多人坐,如果無73b,其實同意73有心做可以去返上水,但走線上去執執1 |& M& `5 Y3 u+ C: r- o* a
9 ~3 f4 N4 c/ l
唔係咁為嘈而嘈,而係要傾,74D其實搬唔搬問題唔係好大,都係果句,大埔覺得唔需要搬,北區呢邊亦唔需要企硬,
% K9 P% n& O% e  e& C+ i$ O9 j7 o1 a大家反映意見麻,如果大埔話擔心74D延長到華明會再次伸延到其他地方既,咁可以講出黎,華明已經盡啦,唔好再搬其他地方,大家傾羅
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9 c# m  N' M3 e

0 B/ u5 o$ O$ y/ i  i4 s
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