如果試路成功，拿來行51，九巴不妨向NLB取經，評估E6M長期行51對巴士壽命的影響。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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LN9267 發表於 2021-11-26 11:21
如果試路成功，拿來行51，九巴不妨向NLB取經，評估E6M長期行51對巴士壽命的影響。
...
荃錦一條線成5米闊
試路一定成功架
係睇下班成張白紙既妹妹仔
有冇人話佢知點解唔批 |
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九巴唔肯加51班次,轉到雙層都係好事
不過如果唔駛落到上村掉頭會好D |
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世界很簡單 人類很複雜
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咁多人去大帽山行山，51 次次排長龍，九巴應該積極研究重新安排雙層車上大帽山
新型號巴士改裝應該唔難吧 |
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本帖最後由 AtrHenu 於 2021-11-26 11:33 編輯
根本紅巴見NLB係梅窩,嶼南一帶試11米成功下就屎忽痕試下大帽山可否轉E6M呢,但若果試掂的話未來三幾年開始AAU退役後可以唔駛專程搵合適單層取代行51,53角色而轉移買有手製版E6M.
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AtrHenu 發表於 2021-11-26 11:29
根本紅巴見NLB係梅窩,嶼南一帶試11米成功下就屎忽痕試下大帽山可否轉E6M呢,但若果試掂的話未來三幾年開始 ...
M年代已經自動波加手動減速
使鬼棍波版
有幾多個識揸？ |
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也許可以將部份較舊的E6M加裝樹檔和類似AAU減速手製都可以啫,若果有損耗/問題的可以落山轉行客量較少30,34,53,46囉.
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