建議新巴將藍重組(1) - 790 提升至全日服務，並重組 793 796P 797

建議的背景:
新巴 797 線客量長期欠佳，適逢位於將藍隧道通車，建議 790 線提升至全日服務，來往 日出康城 及 尖沙咀(麼地道)，加經九龍灣商貿區及偉業街，取代 797 線。同時，重組 793 及 796P 線。

建議大綱:
1. 新巴 790 線提升至全日服務，來回加經九龍灣商貿區及偉業街。早上繁忙時間設有 3 班不經偉業街及九龍灣之班次。
2. 新巴 797 線縮減至早上繁忙時間服務，由日出康城開出，經將軍澳南，前往觀塘商貿區、九龍灣商貿區及新蒲崗。
3. 新巴 793 線縮短至百勝角。
4. 新巴 796P 線縮短至將軍澳站，尖沙咀總站縮短至麼地道，方便與 790 車務調動。

(紅字為修訂版，790 平日早繁不經觀商及九商)

本計劃城巴新巴可節省 3 部用車，用於 Part (2) - 798P 全日化。

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790 清水灣半島 <--> 尖沙咀(麼地道) $10.3
與 797 合併，來回途經偉業街及九龍灣，並提升至全日服務，部分時段繞經將軍澳工業邨。早上繁忙時間設有 3 班不經偉業街及九龍灣之班次。
[經康城站、首都、環澳路、將藍隧道、茶果嶺、偉業街、九商、佐敦、尖沙咀]


行車路線
清水灣半島開:
蓬萊路、蓬萊徑、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、(駿日街、將軍澳工業邨公共運輸交匯處、駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道)%、環澳路、將藍公路、藍田交匯處、茶果嶺道、偉業街、觀塘碼頭廣場通路、觀塘渡輪碼頭巴士總站、偉業街、常悅道、宏光道、啟祥道、(觀塘繞道)#、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、彌敦道及梳士巴利道
https://goo.gl/maps/VEgAA9K1Dzk349SY8
https://goo.gl/maps/FSqQeRst7QR3aDCF7 (# - 平日不經觀塘及九龍灣班次)
https://goo.gl/maps/YHySzAZaucZTykcD6 (% - 每日 17:00 後繞經將軍澳工業邨)
尖沙咀(麼地道)開:
麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、偉業街、茶果嶺道、藍田交匯處、將藍公路、環澳路、(環保大道、駿日街、將軍澳工業邨公共運輸交匯處、駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街)%、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道及蓬萊路
https://goo.gl/maps/ZvCBij7vAwLoPM7w5
https://goo.gl/maps/1y5Xyk3k4LKiK4Nv7 (% - 每日 10:00 前繞經將軍澳工業邨)

服務時間
清水灣半島開:
每日
上午 6 時正至下午 4 時 40 分
(# 平日上午 7 時 40 分、8 時正 及 8 時 20 分之班次改經觀塘繞道)
下午 5 時正至晚上 11 時 40 分 (繞經將軍澳工業邨班次)
尖沙咀(麼地道)開:
每日
上午 6 時 40 分至上午 10 時正 (繞經將軍澳工業邨班次)
上午 10 時 20 分至凌晨 12 時 20 分

班次
20 分鐘

收費
全程收費 $10.3
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清水灣半島往宏展街 $8.9 (八達通雙向分段)
觀塘碼頭往尖沙咀(麼地道) $8.9
九龍佑寧堂往尖沙咀(麼地道) $5.5
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勞資審裁處往清水灣半島 $9.4
九龍灣國際展貿中心往清水灣半島 $8.9
日出康城晉海往清水灣半島 $7.4

車輛數目
7 輛雙層巴士 (+7)

取消巴士站
清水灣半島開:
1. 九龍灣國際展貿中心

新增巴士站
清水灣半島開:
%. 大赤沙消防局
%. 駿日街
%. 將軍澳工業邨
%. 駿宏街
%. 駿才街
%. 駿盈街
%. 駿光街
1. 觀塘碼頭
2. 巧明街
3. 順業街
4. 常悅道
5. 九龍灣消防局
6. 宏展街
#. 九龍灣國際展貿中心
尖沙咀(麼地道)開:
1. 宏通街
2. 順業街
3. 勵業街
4. 巧明街
%. 大赤沙消防局
%. 駿日街
%. 將軍澳工業邨
%. 駿宏街
%. 駿才街
%. 駿盈街
%. 駿光街


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797 日出康城 --> 新蒲崗 $8.9
縮減至繁忙時間單向服務，經將軍澳南、偉業街、九龍灣及修改新蒲崗段路線。
乘客可改乘 790 或 793 線。
[經首都、清水灣半島、至善街、藍塘傲、調景嶺站、將軍澳隧道]

行車路線
日出康城開:
康城路、環保大道、駿日街、駿昇街、掉頭處、駿昇街、駿日街、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、寶邑路、至善街、唐賢街、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、偉發道、偉業街、觀塘碼頭廣場通路、觀塘渡輪碼頭巴士總站、偉業街、勵業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、彩頤里、新蒲崗公共運輸總站、四美街、彩虹道、大有街及爵祿街
https://goo.gl/maps/AS7s1KfZguU6J65r8

服務時間
日出康城開:
逢星期一至星期五
上午 7 時 20 分、上午 7 時 45 分、上午 8 時 5 分 (共 3 班)

收費
全程收費 $8.9 (不變)

車輛數目
由 793 線抽調 3 輛雙層巴士 (-6)

新增巴士站
日出康城開:
1. 怡明邨
2. 播道書院
3. 藍塘傲
4. 調景嶺站
5. 健明邨

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793 百勝角(消防及救護學院) <--> 蘇屋 $11.7
配合 790 提升至全日服務，縮短至百勝角(消防及救護學院)，並取代 797M 之接駁服務，增設雙向分段收費，並調整區內分段收費。
由將軍澳工業邨來往九龍的乘客可改用將轉轉乘，或使用 790、795。
[經清水灣半島、至善街、將軍澳站、尚德、調景嶺站、將軍澳隧道]

行車路線
百勝角(消防及救護學院)開:
百勝角路、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、寶邑路、至善街、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐賢街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、太子道西、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、東京街、保安道及長發街
https://goo.gl/maps/3Mw5YN42ypNmC4RG7
蘇屋開:
廣利道、長發街、保安道、興華街、青山道、大埔道、白楊街、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、天橋、太子道西、太子道東、觀塘道、偉業街、天橋、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、環保大道及百勝角路
https://goo.gl/maps/DPsTe1WWMfNvAyck7

服務時間
百勝角(消防及救護學院)開:
每日
上午 5 時 40 分至晚上 11 時 40 分
蘇屋開:
每日
上午 6 時 15 分至凌晨 12 時 15 分 (不變)

班次
15 分鐘 (不變)

收費
全程收費 $11.7
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百勝角(消防及救護學院)往將軍澳站 $5.5 (八達通雙向分段)
清水灣半島往蘇屋 $9.4
麗晶花園往蘇屋 $5.5
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蘇屋往常悅道 $5.5 (八達通雙向分段)
蘇屋往蓬萊路 $9.4 (八達通雙向分段)
太子站往百勝角(消防及救護學院) $9.4
富豪東方酒店往百勝角(消防及救護學院) $8.9
將軍澳隧道巴士轉乘站往百勝角(消防及救護學院) $7.4
調景嶺站往百勝角(消防及救護學院) $5.5

車輛數目
13 輛雙層巴士 (-2)

取消巴士站
將軍澳工業邨開:
1. 將軍澳工業邨
2. 駿宏街
3. 駿昌街
4. 日出康城領都
5. 日出康城首都
蘇屋開:
1. 百勝角
2. 峻瀅
3. MEGA Plus數據中心
4. 大赤沙消防局
5. 駿日街
6. 將軍澳工業邨

新增巴士站
百勝角(消防及救護學院)開:
1. 消防及救護學院
蘇屋開:
1. 消防及救護學院


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796P 將軍澳站 <--> 尖沙咀(麼地道) $8.9
配合 790 提升至全日服務，縮短路線，來往將軍澳站及麼地道。
乘客可改乘 790 或 796X 線。早上由日出康城往將軍澳南的學童可選乘 797 線。
[經至善街、藍塘傲、調景嶺站、尚德、將軍澳隧道]

行車路線
將軍澳站開:
唐德街、唐俊街、寶邑路、至善街、唐賢街、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、寶康路、靈康路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、加士居道、佐敦道、彌敦道及梳士巴利道
https://goo.gl/maps/8DBahna33yCQHuHW7
尖沙咀(麼地道)開:
麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、寶邑路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、將藍公路、唐賢街、至善街及唐俊街
https://goo.gl/maps/E2P1XRoJiEbNd5MR7

服務時間
將軍澳站開:
每日
上午 7 時 15 分至下午 5 時 15 分
尖沙咀(麼地道)開:
每日
正午 12 時至午夜 12 時 (不變)

班次
20-25 分鐘 (不變)

收費
不變

車輛數目
7 輛雙層巴士 (-2)

巴士站列表
將軍澳站開:
1. 將軍澳站
2. 將軍澳廣場
3. 怡明邨
4. 播道書院
5. 藍塘傲
6. 調景嶺站
7. 健明邨
8. 唐明街公園
9. 尚德邨尚智樓
10. 靈實醫院
11. 將軍澳隧道巴士轉乘站
12. 九龍灣國際展貿中心
13. 九龍佑寧堂
14. 恆豐中心
15. 金巴利道
16. 金馬倫道
17. 中間道
18. 尖東站
19. 尖沙咀(麼地道)
尖沙咀(麼地道)開:
1. 尖沙咀(麼地道)
2. 尖東站
3. 海防道
4. 栢麗購物大道
5. 柯士甸道
6. 勞資審裁處
7. 衛理道
8. 山谷道
9. 九龍灣國際展貿中心
10. 將軍澳隧道巴士轉乘站
11. 富康花園
12. 唐明街公園
13. 彩明苑彩富閣
14. 調景嶺站
15. 法國國際學校
16. 天晉III
17. 天晉II
18. 將軍澳站

將790由妖道拖落觀塘碼頭同九龍灣
車程時間完全抵銷番晒

790 其實睇 FB 將軍澳 group 都話坐滿
其實直接 cut 797 換全日已經可以

反而 793 應該改清半開 , 經工業邨出調景嶺 (維持 795X 清半出至善)
796P 縮短去調景嶺開

應該都夠車比 790 全日雙向

天空之神 發表於 2022-12-14 22:35
790 其實睇 FB 將軍澳 group 都話坐滿
其實直接 cut 797 換全日已經可以

新巴要留條線經將隧出觀塘
797應該唔會cut或者減班

kmb71k 發表於 2022-12-15 21:25
新巴要留條線經將隧出觀塘
797應該唔會cut或者減班

取巧：796S 呢

其實797 行偉業街就知條線載空

98 都係靠巨量轉乘客支持住

kmb71k 發表於 2022-12-14 21:50
將790由妖道拖落觀塘碼頭同九龍灣
車程時間完全抵銷番晒

清水灣半島就或者係，但日出康城肯定係兜埋觀碼九龍灣都仲快過 796P，而且變左全日都有車，790 開全日 20 仲密過 796P。

當然，晚間出尖沙咀要兜埋將工就有可能慢過 796P，但呢個時段本身就根本冇 796P......

至於回程，790 建議跟 215X 入偉業街，亦都跟 797 唔停觀碼，其實同上完觀繞再塞落橋燈的分別係微乎其微。

790 客底唔差，加埋 797 本來果堆餅碎，再加埋觀商九商來往尖沙咀的流水客，先係 790 可以持續發展的關鍵。

天空之神 發表於 2022-12-14 22:35
790 其實睇 FB 將軍澳 group 都話坐滿
其實直接 cut 797 換全日已經可以

797 洗濕左個頭，直接 cut 唔容易，慘在係連有效轉乘都補唔到。790 全日雙向至少 6 部車，793 同 796P 點 cut 都唔夠數，同埋 790 兜少少，就有理由用晒成條 797 資源，793 同 796P 的資源就可以再比埋 798 拆線，呢度其實都對將南的交通網絡發展有幫助。而且 790 咁行係非繁同逆向都會有客，唔會好似 796P 咁要做半全日。

另外 793 行 清半-工業邨-調景嶺 直出? 至善將站冇車出九商同深水埗，點都過唔到。796P 調景嶺開，至善又冇車出尖沙咀，都係搞唔掂。

所以先至建議 793 擺百勝角，796P 擺將站，其實已經各自減到 2 部車。

2076 發表於 2022-12-18 09:22
清水灣半島就或者係，但日出康城肯定係兜埋觀碼九龍灣都仲快過 796P，而且變左全日都有車，790 開全日 20 ...

行得將藍就係為快
行完將藍唔即刻上公路仲走入去觀碼兜客
個觀感完全差晒
我搭796P甚至98轉98D/296D好過啦
真係貪觀碼工廠區唔會塞車咩
我相信將軍澳居民寧願兜將軍澳都唔會想兜觀塘

可以嘗試將城巴55全日經將藍拉入將軍澳，去解決797嘅手尾？
已知55跟797觀塘至新蒲崗路段幾乎完全重疊，且感覺將屯有機會做得起
（屯門人去將工通勤 + 開關後將軍澳人去屯門轉B3系過關）

1. 790兜偉業街可以棄車
  
2. 797左兜右兜揾鬼搭。本身797特都無客，康城會同你兜將調？無左797又點轉車呢？

3. 百勝角無位

4. 康城無左條793有何補償？我好肯定會跌哂落298X/鐵。到時793會更加頹。

5. 而家798P好好客咩？你成個計劃咁多缺點就係為左全日化798P，我睇唔到有乜利可圖