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936越夜越多人，是否代表巴士開夜班應該有更靈活處理
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本帖最後由 KW2523 於 2020-1-13 22:40 編輯
要來回做泓景臺就要來回行葵涌道
九記有心嘅可以拎架中軸12米去試石排街右轉青公,連87D/281A太子道西轉大南街都行到蛋,MMC點都轉到嗰度
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或者改停海麗總站出面,然後出美孚/上3幹, 好似比較好... |
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錯字連篇
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leo_ku 發表於 2020-1-13 22:30
揾905A停四小龍換936走可唔可行？
兩條線價錢差咁遠，九巴肯定唔肯 |
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KW2523 發表於 2020-1-13 22:38
要來回做泓景臺就要來回行葵涌道
九記有心嘅可以拎架中軸12米去試石排街右轉青公,連87D/281A太子道西轉大 ...
個路口係肥傾斜轉彎，唔關轉向事
所以私牌行得，載客一般情況唔行得 |
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其實私牌都只是「偷雞」……
路牌指明只限11米或以下車輛
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S3bl430 發表於 2020-1-13 22:40
或者改停海麗總站出面,然後出美孚/上3幹, 好似比較好...
海麗係914/新巴地盤，你一搞就預左新巴有動作 |
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咁又奇怪，948青衣住宅為主，早繁後客量都可接受；936北葵住宅外都有一些工廈，仲有「四小龍」加持，竟然過了上班時間無甚人過海？
見到十時後既948，係累積到一批客按30分既時間表去等車，下午前既班次都滿窗口位，青衣中南部幾個大站都上番十個八個客。
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你都講了核心問題：「認真」做，可惜現在936似「插旗」多過認真做啦~
北行碧海藍天，落車向AEON方面步行都方便和四通八達，但有些住宅較遠，改行荔枝角道停弘景台可能吸到那些客。
但現在走線又要停長沙灣廣場執雞，加埋既D燈陣，唔多好睇。
南行既碧海藍天站，隔條馬路觀感差好遠，雖然有分段，但看似不太多人使用(有錯請指正)
長途快線其實應該用較快既走線，集中上落的大站，用快捷和到位既服務吸引，碌燈停細站有時真係幾難頂。
仲要同區鄰區線全部直達，貨真價實，係佢兜兜兜…
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