hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索

 

Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

查看: 2091|回復: 41

[越過終點] 962系早上重組建議

  [複製鏈接]

7203

iPower

433

aPower

1511

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
8131
發表於 2020-10-6 01:58 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



本帖最後由 castanopsis 於 2020-10-10 23:56 編輯

甲、動機

七年前962/B/X重組,評價褒貶不一
沿線部分地區係有進步,但客觀現實係朝早拆得唔乾淨
同時遺下一大堆未解決既問題

此建議既目的
係透過重組962系清晨/早繁既服務,做埋2013年未做完既嘢
push it across the finish line
一次過解決曬積存既問題

成個重組分兩part(清晨 同 早繁)
由於成組線本身已經好亂
所以整理埋現有路線/班次/總班次數俾大家對照
而有大改動既路線,附上Google map link以供參考



乙、 清晨 5:50 am - 7:00 am 建議


現有服務(共14班車):

路線 服務範圍 班次班次數 註解
962 龍門居 屯碼
黃金海岸 大欖涌

中上環
金鐘
灣仔 銅鑼灣
6-10 10
962B 置樂花園
黃金海岸 大欖涌
深井

中上環
金鐘
14-18 4


建議(共14班車):

路線 服務範圍 班次班次數 註解
962X 龍門居 屯碼
置樂花園

中上環
金鐘
灣仔 銅鑼灣
12-15 6新增
置樂特快
962S 置樂花園
黃金海岸

中上環
金鐘
灣仔 銅鑼灣
15 4飛走
屯轉大欖涌
962B 掃管笏
大欖涌 深井

中上環
金鐘
灣仔 銅鑼灣
14-18 4 改掃管笏開
延至銅鑼灣


分析:

2013年既重組,集中處理早繁後既問題
但清晨既服務咁多年來都無改善過,遺下三個問題
1. 962B唔到銅鑼灣,結果置樂/青龍頭/深井清晨無車去銅鑼灣
2. 掃管笏人口不斷上升,但無服務
3. 置樂清晨要碌曬全條青公先上公路,亦非常趕客,區議員曾要求提早962X頭班,但城巴唔肯加車

要解決呢個問題,不妨將962/B拆做962B/S/X
962X做碼頭置樂特快,俾碼頭快幾分鐘,同置樂唔介意企位換時間既乘客
962S提早頭車,同時飛走屯轉/大欖涌,俾黃金海岸客減班既同時車程快兩三分鐘
962B做埋掃管笏新發展區,反正清晨有quota,拉埋落銅鑼灣

用車數不變之下,一次過解決幾個問題



丙、早繁 7:00 am - 8:30 am 建議

現有服務(共60班車):

路線服務範圍班次班次數註解
962P 龍門居 湖景路

中上環
金鐘
灣仔 銅鑼灣
3-10 19
962A 悅湖 湖景路

中上環
金鐘
7-15 9
962S 置樂花園
黃金海岸 大欖涌

中上環
金鐘
灣仔 銅鑼灣
10-23 6
962 龍門居
黃金海岸 大欖涌

中上環
金鐘
灣仔 銅鑼灣
17-20 6
962B 置樂花園
黃金海岸
大欖涌 深井

中上環
金鐘
14-23 6
962B特 深井

中上環
金鐘
5-13 10
962C 龍門居/三聖

鰂魚涌
2
962E 掃管笏
大欖涌 深井

北角 鰂魚涌
15 2


建議(共60班車):

路線服務範圍 班次班次數註解
962P 龍門居 湖景路

中上環
金鐘
灣仔 銅鑼灣
5-10 15略減班
962G 湖景路 龍門居

中上環
金鐘
灣仔北
15 4 新增
龍門居特快
962X特 悅湖
置樂花園

中上環
金鐘
灣仔 銅鑼灣
7-15 9取代962A

新增
置樂特快
962S 置樂花園
黃金海岸

中上環
金鐘
灣仔 銅鑼灣
7-12 11飛走
大欖涌屯轉

加班取代962
962B 掃管笏
大欖涌 深井

中上環
金鐘
14-23 6改掃管笏開
962B特 深井

中上環
金鐘
6-13 9略減班
962C 龍門居/三聖

鰂魚涌
2不變
962E* 掃管笏
大欖涌 深井

銅鑼灣
北角 鰂魚涌
太古
15 4銅鑼灣特快
*經英皇道


分析:

先講龍門居
962P要兜曬屯門碼頭/湖景路先上公路,一直為人詬病
屯轉開咗之後,更加跌咗唔少唔介意企既乘客落59M/X<>960/961
要吸引班客回流,不妨進一步拆細962P,增設962G早繁服務,龍門居直上公路
湖景路開車,順便處理埋962P減班可能衍生既企位問題

之後悅湖/置樂
962A為咗補償渡輪服務行碼頭,但實際上無乜意思
繞道開咗之後,朝早碼頭亦一樣塞死
然後置樂非繁962X直出,但早繁反而要行黃金海岸同某國際學校既車流爭路,亦好差
呢度建議將962A改做962X悅湖特班,悅湖開直插置樂上公路

然後黃金海岸/掃管笏
早繁本身分開962/962B/962S三條線去做
但三條線都唔係密,962龍門居開車做唔到聯合班次,962S又俾置樂班客塞滿,唔理想
呢度將置樂客分俾962X悅湖特,962S谷密班次專心做黃金海岸,感覺會好好多
新962S怕且黃金海岸之前都唔會無位坐,962B無必要置樂開車
如此,就掟962B去掃管笏做新樓,做多一區既同時,維持黃金海岸打後清962S客既功能

最後深井
Again,無車去銅鑼灣
清晨仲可以拉962B落去,但早繁962B太密車
5分鐘一班塞曬入銅鑼灣盞搞死港島北岸
如果正線入或者豪景特分一半班次入,又好容易搞到前後車客量唔平均,亂上加亂
與此同時,962E朝早中環落橋塞到喊
咁就不妨將962E做埋灣北銅鑼灣特快,行半條繞道避塞車追時間



丁、討論後修訂

1.
原建議入面962E港島走線為 西隧>繞道>菲林明道>軒尼詩道>英皇道
版友2076指出走線太慢,會拉長東區客行車時間,反建議 繞道>灣仔北>皇室堡>英皇道
我同意有關修訂,原文條link已改為經港灣道/皇室堡

2.
版友提醒,行鴻興道入唔到皇室堡
962E改為 繞道>會展>菲林明道>告士打道>皇室堡>英皇道



歡迎討論~










2萬

iPower

4232

aPower

3390

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
33243
發表於 2020-10-6 08:55 | 顯示全部樓層
問題係計唔到三聖黃金海岸呢班客朝早實際有幾多

以往城巴係962系早繁一班都唔減情況下
係RPP建議過962S同962B加班

加埋青山灣一帶又有新樓
個局似係下路繼續幫962S 962B加班

置樂大部份時間都有快車
朝早962S坐多10分鐘車,但頭站保證有位
其實唔差

反而朝早962B似無必要置樂開
奉新創建喻:乘客永遠是對的

3634

iPower

39

aPower

235

HugeC

Level 2

$18.8 flyer

Rank: 2Rank: 2

積分
4044
發表於 2020-10-6 12:53 | 顯示全部樓層
本帖最後由 2076 於 2020-10-6 12:55 編輯
kay 發表於 2020-10-6 08:55
問題係計唔到三聖黃金海岸呢班客朝早實際有幾多

以往城巴係962系早繁一班都唔減情況下

三聖至黃金海岸 冇位唔會上車,只會塞入962B。0732班962特,係兩個站坐滿所有座位。962S少人上車,因為去到黃金海岸一帶已經大機會要企,多數人寧願等比較吉的962,或者上962B,甚至用其他方法過海,例如邨巴轉MTR,總之盡可能唔會妥協於企屯門公路。

清晨時段:
青山灣由14班車減到去得番4班車,點都唔會過到,仲要唔係頭站。另外問題係城巴亦都唔夠資源14班車入晒銅鑼灣,962B冇辦法下要照擺金鐘。

不過現實來說,清晨時段三聖至屯轉一段的乘客大多搭962B,962一定要企會少人上車,除非去灣仔銅鑼灣,962係執唔到乜野青山公路客,變相去到屯轉都未企滿,城巴唔會飛走屯轉。
但重組後,碼頭由10班減到得番6班係好大問題,速度提升5分鐘左右,但少左4班車,6班962X亦都見唔到有足夠運載力載晒堆碼頭客,由962X置樂出對置樂客亦形同虛設,因為班次過少碼頭上爆,置樂未必賣企位帳,結果又將置樂班客推落962S,尤其962S快左,又未到國際學校塞車時段。當置樂客推晒落962S,黃金海岸又唔想上冇位坐的962S,962S喺有962B的情況下,又係企唔滿,城巴亦都唔會肯飛走屯轉搶客機會。

個人認為比較實際的重組方案係:
962 4班 龍門居開,不停屯轉及大欖涌,往銅鑼灣
962X 4班 龍門居開,置樂出,停屯轉,往金鐘
962S 3班 三聖開,停屯轉但飛走大欖涌,往銅鑼灣
962B 3班 掃管笏開,不停屯轉經深井,往銅鑼灣
962及962X龍門居做聯合班次。
1) 962X做置樂直出,同埋因為金鐘做總站,預期比962少客,會有位比置樂客上車,迫置樂客冇得揀,用企位買時間。
2) 962預計三聖左右坐滿,停下路執企位客,補足番班次比青山灣,因為唔行屯轉及大欖涌,預計慳到3-5分鐘,並改善屯碼客觀感。
3) 962S安撫青山灣減班,保證有位坐,做番962B包有位坐的角色,方便抽走962B入掃管笏。
4) 962B入銅鑼灣,加上減走黃金海岸客,預期會多了空間接載深井客,換取減1班車。

早繁時段更複雜,再諗一諗。但明顯問題有:
1) 962A悅湖冇左總站,原本962A/962P屯門碼頭企位客有機會湧晒去962A邁亞美海灣頭站上車,影響悅湖山莊客,屯門碼頭客站位亦都差左,速度又慢左。
2) 962A正常到轉車站都係企爆,有冇空間接載置樂客成疑。
3) 962G站位不便新屯中居民乘搭,加上尾站,吸引力成疑。拆細962P寧願湖山路、屯門泳池出好過962G走線。
4) 962 0732黃金海岸特車如何處理。
5) 中央廣場由962有位坐變成962A逼上車,可能抽部分962S班次由海榮路開車。
6) 962B問題不大,前提係962S直至黃金海岸仍然有坐位。
7) 962E不建議入軒尼詩道,太慢,影響東區客車程,反而停灣仔碼頭及銅鑼灣避風塘總算係有所改善,影響亦較低。
抗議962B重組
還我962全日服務

2萬

iPower

4232

aPower

3390

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
33243
發表於 2020-10-6 13:34 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



2076 發表於 2020-10-6 12:53
三聖至黃金海岸 冇位唔會上車,只會塞入962B。0732班962特,係兩個站坐滿所有座位。962S少人上車,因為去 ...

其實郁早上班次
真係有空間調動
只係有962P

962P太密,有D班次坐唔滿就上左屯門公路

962如果早繁唔開
有車都應該撥晒去962S
咁962P或者可以唔駛減,當然會迫左少少

反而朝早真係行962X行法既話
城巴應該會揀962C加班算
962C上得車都係新客

碼頭區有962P下,根本朝早唔會上962X
962朝早都唔應該服務碼頭區,但962去到繁忙時間,已經開緊17-20分一班
一個鐘3班車,可以行咩線都係問題
奉新創建喻:乘客永遠是對的

4181

iPower

-29

aPower

349

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
4222
發表於 2020-10-6 14:55 | 顯示全部樓層
會唔會962早繁黃金泳灘開 962S青山灣開 經三聖置樂上屯公 然後再將原建議的962X早繁所用嘅車俾962 962S cut多一班俾962做黃金海岸特班
962S開 0715 35 50 0805 33

3634

iPower

39

aPower

235

HugeC

Level 2

$18.8 flyer

Rank: 2Rank: 2

積分
4044
發表於 2020-10-6 17:58 | 顯示全部樓層
本帖最後由 2076 於 2020-10-6 18:02 編輯
kay 發表於 2020-10-6 13:34
其實郁早上班次
真係有空間調動
只係有962P

我個人感覺係962P根本冇得郁,係得新屯中同龍門居會嫌佢慢而唔上962P,除非用新拆法。
悅湖+中央廣場+置樂 自組一線未必不可行,但呢條線又唔可能服務屯門碼頭,變相非常麻煩。
962B堆豪景特車又唔可能延長,因為好多都係由市區私番入來做。962由屯門中央廣場起載又唔係唔得,因為近屯門車廠,只係城巴冇誘因為幾班車又上區議會。
其實962S走線在國際學校擠塞問題未解決前,係對置樂花園最差,對青山灣客亦差,雙輸,因為坐滿的車要塞青山灣係非常欠缺效率。

不過諗深一層,其實屯赤通車之後,城巴應該會多左資源做962系,未必需要按現時用車數目重組,分分鐘拆到一邨一線出港島都未定。

宜家城巴困局係重組完要有齊以下咁多個出口的直出線,又唔可以對現有乘客造成大影響,仲要顧及人人都想坐,但城巴又唔想企唔滿上公路。
龍門路 (N/A)
屯門泳池 (962A/962P)
置樂 (962C)
大欖涌 (962/962S)
深井 (962B/962E)
某程度上城巴係迫緊湖景路客企,而亦都行之有效。
龍門路直出線,主要問題係龍門居/新屯中客會唔會賣帳肯企,定係寧願962P坐位。如果開左962G比龍門路直出,但係乘客到頭來又係962P碌出去,962G企唔到人的同時,湖景路又難左上車,因為962P減左班。置樂客有962S的同時,如果有962X又會唔會賣帳? 我相信置樂客比龍門居客肯定會有更多誘因,因為國際學校塞車。

重組方案我會建議:
962X 龍門居開,經湖山路、置樂出,不停轉車站,往金鐘 8班車
962A 悅湖山莊開,經屯門碼頭、湖景路,屯門泳池出,停轉車站,往銅鑼灣 14班車
962G 美樂花園開、龍門路出,停轉車站,往銅鑼灣 10班車
962S 三聖開,不停大欖涌,停轉車站,往銅鑼灣 8班車
962B 掃管笏開,不停轉車站,經深井,往金鐘 6班車
962B特 豪景花園開,經深井,往金鐘 10班車
962C不變、962E加停灣仔碼頭及銅鑼灣避風塘
(班次數量不變,多1班車入銅鑼灣)

1) 962X早繁行湖山路出,經置樂花園飛轉車站,理應與962P行晒成個碼頭區之後經皇珠路一樣速度,安撫龍門居居民總站有位坐需求,並新增置樂直出服務,用8班車填補置樂失去6班962S及6班962B。
2) 962A專注做屯門碼頭東面,延長去銅鑼灣,原本湖景路上9班962A金鐘+19班962P銅鑼灣企位,變成14班962A銅鑼灣企位,相信登車難度並無大分別,因962A不用接載美樂花園及龍門居乘客。
3) 962G專注做龍門路。美樂花園原本19班962P,變成10班頭站有位坐962G。新屯門中心及龍門居可以用最快速服務前往港島。
4) 962S專注做青山灣,三聖開車可以防止置樂花園客浪費962X巴士車廂空間,確保青山灣有座位才能說服由6班962+6班962S+6班962B,變成8班962S。
5) 962B在962S不用載置樂花園乘客的情況下,容許改由掃管笏開出。如果字軌表容許,建議962B掃管笏開出班次以銅鑼灣為終點站 (多6班車入銅鑼灣)。
6) 962B特車、962C不變,962E填補深井至灣仔銅鑼灣之空缺而加站。


抗議962B重組
還我962全日服務

1119

iPower

8

aPower

93

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1146
發表於 2020-10-6 21:14 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



962P成條cut,轉開962G同962A兼延長至銅鑼灣。原962P車抽1/4去962A,其餘去962G,視乎客量再調整

962同962S可保留,因為青公上繁太塞,中途特車係唔會準時到。962B縮去掃管笏,黃金想坐可考慮行多少少去愛琴上962B,縮短慳左嘅車去962S。如果可行,將962縮去屯門中央廣場。


7203

iPower

433

aPower

1511

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
8131
 樓主| 發表於 2020-10-7 03:58 | 顯示全部樓層
本帖最後由 castanopsis 於 2020-10-7 04:04 編輯
kay 發表於 2020-10-6 08:55
問題係計唔到三聖黃金海岸呢班客朝早實際有幾多

以往城巴係962系早繁一班都唔減情況下
置樂大部份時間都有快車
朝早962S坐多10分鐘車,但頭站保證有位
其實唔差

反而朝早962B似無必要置樂開

置樂朝早過海,係好差
繁時如2076所講,置樂自己都打爆大半架車,但要碌到大欖涌先掉頭上公路
開線初期都已經有人嫌慢,某國際學校落成之後就更加無理由維持現狀

另外,我估你完全無留意到,962B係置樂清晨唯一過海交通,唔做重組抽唔走
隔離屯碼/青山灣條962,0550頭車,開6-10分鐘一班,坐滿上公路
同時段既置樂客,係被逼搭962B碌到深井先上公路

單係呢兩點,年終都唔知倒咗幾多客落961/960/村巴/白牌

重組吸引到呢班客回流,有唔少新客
反而962C先係無乜新客可言,班客本身已經坐緊962系出去轉車

其實郁早上班次
真係有空間調動
只係有962P

962P太密,有D班次坐唔滿就上左屯門公路

962如果早繁唔開
有車都應該撥晒去962S
咁962P或者可以唔駛減,當然會迫左少少

反而朝早真係行962X行法既話
城巴應該會揀962C加班算
962C上得車都係新客

碼頭區有962P下,根本朝早唔會上962X
962朝早都唔應該服務碼頭區,但962去到繁忙時間,已經開緊17-20分一班
一個鐘3班車,可以行咩線都係問題

你誤會咗
我個方案入面,962X正線早繁無車開
只係將走線過時既 962A 改做 962X 悅湖特,悅湖直插置樂上公路
對悅湖客而言,飛走湖景路但經置樂,唔會明顯慢過宜家
而用悅湖客填咗半架車先,正正解決置樂直上公路驚坐唔滿既問題

另外,其實唔止962P
962A同962B豪景特都有唔少班次坐唔滿上公路
當960/968頂閘貼玻璃既時候,962系十架得兩三架真係爆,部分班次甚至滿窗口位就要上公路
962系RPP載客率條數咁低,唔係無原因

962系咁長途,要逼班客企係好唔人道,呢點我同意
與此同時,巴士因應路面狀況早到/遲到幾分鐘,客量已經差好遠
為咗要保證人人有位,不斷谷密962P/S/B,結果一半班次坐唔滿上公路,亦好浪費
我成個重組既概念,正正係希望區區有時間合理既總站車,同時用唔介意企位換直出既乘客塞滿部車

重組完之後——

屯門碼頭
直出:962P
有位坐:962X悅湖特/962G

龍門居
直出:962G
有位坐:962P

置樂
直出:962X悅湖特
有位坐:962S

青公
直出:962S
有位坐:962B

青龍頭/深井
直出+有位坐:962B/962B豪景特





7203

iPower

433

aPower

1511

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
8131
 樓主| 發表於 2020-10-7 04:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 castanopsis 於 2020-10-7 05:03 編輯
2076 發表於 2020-10-6 12:53
三聖至黃金海岸 冇位唔會上車,只會塞入962B。0732班962特,係兩個站坐滿所有座位。962S少人上車,因為去 ...
962 4班 龍門居開,不停屯轉及大欖涌,往銅鑼灣
962X 4班 龍門居開,置樂出,停屯轉,往金鐘
962S 3班 三聖開,停屯轉但飛走大欖涌,往銅鑼灣
962B 3班 掃管笏開,不停屯轉經深井,往銅鑼灣
962及962X龍門居做聯合班次。

論清晨
962B朝早班次本身已經好差
如果減剩三班車,補返原有服務時段,就要開0620 0645 0708,即係23-25分鐘一班
清晨本身962系出城客量唔低,咁既班次係不能接受
掃管笏多客起上來,深井分分鐘連上唔上到車都成問題
特別係佢地本身仲有308M轉鐵做代替品,唔係事必要搭城巴

誠然,我個建議入面962X清晨開5班車,其實都只係勉強夠載
但至少我個方案三條線都大致維持到12/15分鐘一班
而如果置樂出到新客,962X自然會加車加班

我知你好憎恨置樂客
嫌佢地霸住個位搞到青山灣無位坐
結果你建議既線,次次都係青山灣開直出

我會覺得,青山灣無位坐固然係問題
但解決辦法,應該係加962X分走置樂客,騰空更多位俾青山灣
而唔係962S縮落青山灣,搞到置樂得返一個未必有位坐既選擇

你要記住
962X/S同962S/B唔同
X/S對置樂而言,時間差距大過青山灣S/B呢pair好多
青山灣唔肯企962S,唔代表置樂唔肯冒企位風險等962X
與此同時,有屯官塞滿企位之下
只要962X班次執好少少,要做到置樂大多數情況下有位坐,唔難
咁既情況下,清晨4班962S,應該唔會好似宜家繁時堆班次咁爆
就算置樂開,青山灣都仍然大把位任揀


至於繁時個part,另文再覆


2萬

iPower

4232

aPower

3390

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
33243
發表於 2020-10-7 09:53 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



castanopsis 發表於 2020-10-7 03:58
置樂朝早過海,係好差
繁時如2076所講,置樂自己都打爆大半架車,但要碌到大欖涌先掉頭上公路
開線初期都 ...

1.又要直出有位坐並存
2.又要龍門居置樂直上屯公
3.又要比962B去銅鑼灣
4.又要面對青山灣人口增加

根本無可能一次過滿足晒

最後重組都只會揾其他小區笨

上面4樣野
如果1同4無得妥協
2同3基本上無得搞,隨時連龍門居係962P服務時段,962都唔開

如果唔係班友唔鐘意企出去,朝早其實應該唔駛開咁多車
但既然1無得妥協既話,過剩資源釋放唔到,點搞都會有問題

置樂打得爆部車,朝早可以開置樂專線,但置樂直出但唔想企出去,呢D車唔會開得成
龍門居又係,一站直出但又唔願意企既話,都唔會開得成

至於962X頭班車前置樂無快車坐問題
呢個位都係資源問題,要拆就要搞962
但既然朝早D人唔想企,有車坐就得,都未必係FIRST PRIORITY
奉新創建喻:乘客永遠是對的
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2020-10-22 02:35

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表