報告屯馬線全線通車後巴士路線客量變化

LN9267 發表於 2021-7-3 14:27
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/645813/%E5%B1%AF%E9%A6%AC%E7%B7%9A%E9%80%9 ...

未通車已經減班減運載力, 客量唔跌豈不是會頂閘飛站?

依家已經好好嫁啦, 先減班拆樓等大家適應下

今日下午目測尖沙咀塞死
睇嚟星期六已經倒曬班客去保鐵

SE7378 發表於 2021-6-30 14:17
215X 跌客情況比想像中嚴重，不過因為有藍田山，估計最多都係減班；
至於 85/85X，同我預計嘅一樣，前者兜 ...

呢幾日上晝都有搭796X入將軍澳，都唔多覺有跌客
星期日呢班甚至比通車前更多客
江西街/天光道同洋葵樓都各自有十幾個上

其實九巴班PR做野唔係流
因為依家唔少路線都跌客
但地區開始以我留下距離MTR遠為由
反對重組路線

九巴預先講客量跌4成
即係證明九巴事前評估無錯

而地區人士,交通磚頁就已經炒晒車
都已經搵唔到落台階
唔近MTR就係唔重組理由?
遊戲規則都無改過

開頭又話客量跌唔反對CUT
到客量跌就搬龍門

樂仔〞 發表於 2021-7-3 12:17
你叫路政署開個馬頭圍道右轉佛光街比巴士專用，咁 41 45 咪唔洗兜紅磡囉
一係就成段馬頭圍道同家維邨飛起 ...

上機利士北路，行平治街都得，但壞處係繁時可能要陪塞

kay 發表於 2021-7-4 16:33
其實九巴班PR做野唔係流
因為依家唔少路線都跌客
但地區開始以我留下距離MTR遠為由

"重組"？你幾時見到有話"重組"
我只係見到"取消"同"削減"，無見過有"重組"
起碼都要加返啲分段、雙向分段、合理轉乘咁先叫做"重組"呀嘛？

kay 發表於 2021-7-4 16:33
其實九巴班PR做野唔係流
因為依家唔少路線都跌客
但地區開始以我留下距離MTR遠為由

最好笑係某兩個交通專頁夾埋話某兩條沙田紅土線唔係完全重疊，
所以唔可以取消，但講聯合道又唔講埋宋皇臺站有覆蓋嘅九龍城，
然後拎馬頭圍邨同十三街呢兩個分分鐘兩味都唔知有無客嘅地方黎講，
識得話 C 出口未開行去搭鐵好遠，獅隧大隧塞車塞到暈就選擇性無視。
之前同地區人士大大聲嗌同巴士數客，通咗之後呢？直頭影都唔見。

其實如果真係唔近地鐵就唔使重組，692 根本就唔使死，但結果呢？

莫講今年八九成 RPP 建議通過，班人到今時今日都仲未知，依家已經唔再係幾年前，
連 104/113 唔入西區兼後者縮去黃大仙、90/97 縮落天樂里都做唔到要縮沙嘅年代了，
唔再係「離地鐵站遠」、「去唔到醫院」、「地鐵好逼」等罐頭原因就可以打退；
拎今年 88X 建議兜油塘逆走嘅 case 做例，上次平田本來行落啟田道就有得直出大路，
但地區因為無咗總站而反對，今次俾平田留總站啦，又因為慢咗而想玩拖字訣力阻重組？
唔好意思，照樣擺上 RPP 通過，自己捉蟲之餘仲益埋碧雲道同油塘，真係貽笑大方。

叫得 5X 半全日換取消 11，似乎都係想用慈雲山黎壓鑽石山同下邨去等佢哋鬆口，
類似當年取消 692 換 290 系一樣，用寶林、康翠、觀塘山同荃葵去壓坑口尚德；
當然班人堅持阻人發達，都無話唔得，不過到時大家一齊減到全日 20 甚至 30，
居民繼續逼落地鐵唔理巴士，同區關係變差，跟住 cut 走嘅車直接一去無回頭，
仲諗住搵巴士公司要新資源去呢度嗰度？佢睬你都有味，真係喊都無謂。

所以，班人係時候要學識接受跌客事實，唔好再鬥氣兼無限搬龍門啦，唔係盞無好結果 ⋯⋯

YY487 發表於 2021-7-4 18:19
啲巴膠組織次次都係同一個套路啦
未有鐵路前就吹到大一大
話鐵路會爆鑊呀，巴士唔會跌客乜乜物物

無嘅，嗰兩個交通 page 見上次何文田站延誤同啟德站爆水喉咪開心到不得了，
但其實地鐵一次半次嘅故障，係根本唔會阻到忍夠巴士塞車嘅居民流失落地底，
紫綫以前都成日爆鑊啦，但之後嘅日子呢？油塘站轉車咪又依然人頭湧湧。
一開始大大聲嗌屯馬全通後數客，但到依家都未找到數，係咪跌客跌到太樣衰所以唔敢報？

真係得馬交叫做有啲料到，尤其係 89C/89D/286M 個建議，不過可惜被人捉字蝨玩謝左 ⋯⋯

以往運輸署通左3個月先計數跌幾多,九巴咁進取,應該都係見地區開始搬龍門,就走去亮劍。亮劍都好,作最後通諜,唔想比人取消,呢4成客唔該搭返巴士,睇下有幾多人回頭