工程延誤近兩年半的港鐵屯馬線終在今日（27日）全線通車。
鐵路將貫通新界東、西及九龍，打通現有屯馬線一期、兩個新站及西鐵線，合共有27個站。
貴為全港最長的鐵路線，港鐵估計要搭足全程，車程需時約73分鐘，將對市民外出帶來不少變化。
雖然新線啟用或令人雀躍，不過謹記，假如乘客入閘150分鐘後仍未出閘，逾時出閘便需「罰款」，金額相當於車費表上最貴的成人單程車費。
以當日生效的車費表計算，即62.5元。
假如市民打算遊車河，乘搭屯馬線全段來回一次，就臨近150分鐘時限，如連同步行或往洗手間的時間，就有可能超時。
《香港01》為讀者整理屯馬線乘客需知5大事項。
一. 貫通東西 更快到達目的地
二. 成人八達通於新站出入閘可減1元
三. 搭足全段車程73分鐘 來回貼近150分鐘入閘時限
四. 轉用紅磡站新月台 東鐵無法到對面月台轉車
五. 展出400件宋元時代出土文物
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... utm_medium=referral
睇文物但係要閘內乘機吸客
呢啲借歷史搶錢係咪得MTR做？
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你同站進出都要收 $10 啦，正路就搭少一個站會好得多
屯門 > 烏溪沙 > 兆康落
或者
烏溪沙＞ 屯門 > 馬鞍山落 |
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睇文物喺閘外先係搶錢
街坊年中點都會搭返一兩次啩，咁咪可以順便睇埋，反而區外人嚟到唔使出閘就有得睇 |
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全程73分鐘，要車長開足全程都幾唔人道下，冇得去廁所都幾辛苦  |
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我國的人要堅持活下去!
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本身西鐵時期係有自動駕駛, 唔知依家拼埋左之後係咪都係咁操作車長入到去基本上都係mon住佢運作, 應該無其他手動線咁辛苦既
都唔夠巴士司機咁辛苦, 隨時一塞起上黎 兩三鐘都無得去廁所
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講得出呢句應該係未畢業出黎做野吧？
基本上73分鐘冇得去廁所有咩出奇，巴士、貨車司機分分鐘唔止，就算係普通坐辦公室返工或者服務業，忙起上黎73分鐘冇得去廁所都唔出奇。而且一個正常健康成年人忍73分鐘都應該可以，除非突然搞肚。
更何況屯馬線都係自動駕駛。
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