城巴56延長路線計劃暫時擱置

2076 發表於 2022-9-4 17:11
南行就真係建議放棄長沙灣。

巴士公司要做返工客
肯定冇可能飛長沙灣

屎水唔好搞新界線 屯門定粉嶺都唔歡迎呢間公司

kmb71k 發表於 2022-9-4 17:55
巴士公司要做返工客
肯定冇可能飛長沙灣

早繁南行繞經美孚長沙灣先返荔枝角道去旺角絕對冇問題，反正朝早旺角冇乜返工客。

lsc04d11 發表於 2022-9-4 17:53
俾我會玩03年嗰陣城巴好鍾意玩嘅即日回程票形式
皇后山開車 拍卡 去程  回程都搭56 （當然要上水站或之後 ...

我估延長後暫時雙向兩繁對開？

56 去上水加雙向分段實比國松反對，博做$2客算數啦，都好過冇。回程就有分段，叫做一人讓一步。

56番皇后山單向分段收費已經好盡，雙向真係無可能

HG6729 發表於 2022-9-4 17:58
屎水唔好搞新界線 屯門定粉嶺都唔歡迎呢間公司

不如你上報新聞要求簽發行政命令，要求屎水立即關門大吉好唔好？小弟相當支持

horivhyc 發表於 2022-9-4 18:33
不如你上報新聞要求簽發行政命令，要求屎水立即關門大吉好唔好？小弟相當支持 ...

若果如此，肯定到時港九公共交通必定大亂

MANN1579 發表於 2022-9-4 14:24
根據時序

皇后山公共巴士線:

如果完善左其他對外路線
可以拉疏返78A

2076 發表於 2022-9-4 17:24
所以傾向停返大角咀，至少北行果 15-20% 客就真係大角咀客。

南昌站純粹順路停站比居民多一個選擇而已。 ...

問題係一條兜到2046既走線
想搵邊個搭?
剩係顧住個15-20%
咁佔比講緊過半既旺角客呢?
直行都已經慢
仲要兜出去海旁再兜返入大街
為左棵樹放棄森林?