960C 961P 961S 轉車站救命車黎
飛走埋真係想塞爆 960/961?
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但繁時駛唔駛所有線所有班次都停呢?
不如諗下點解欖隧轉乘站繁時既塞車問題無咁嚴重?
967上繁全部車唔入欖隧;
968部分班次唔入欖隧。
呢到已經減省左唔少壓力。
咁點解屯轉要所有960、59X等密車線繁時班班都入哂去?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2022-10-3 13:53
但繁時駛唔駛所有線所有班次都停呢?
不如諗下點解欖隧轉乘站繁時既塞車問題無咁嚴重?
因為呢兩條線都要車海打對家 🫣 |
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個站多人用,排長龍先要擴建啫,否則好似青沙、青嶼幹線咁多幾條少幾條線都係咁。要加嘅除咗泊位,仲應該加拍卡機同安排碼頭線兩架一齊上。 |
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其實再擴建嘅話 要由站尾跑去263個站頭追車都幾吃力...
可惜咁多年嚟都冇考慮過要拆分支由其他細區開車 要人堆曬喺轉車站轉車但係又負荷唔到
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過去係繁時,依家係全日....
另外要配合車海級聯合班次免得屯門客坐鐵....
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leefung 發表於 2022-10-3 16:40
過去係繁時,依家係全日....
另外要配合車海級聯合班次免得屯門客坐鐵....
東九三飛都唔算好易等,特別係而家259D疏咗,同西九四飛仲爭好遠,62X要飛轉車站咁不如唔好全日,入轉車站先係62X全日最主要目的
非繁忙時間其實轉車站冇乜問題,62P開埋下繁回程V City 尾站已經足夠,62X可以照停 |
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只要安排部份路線同一位置上落客,已經解決排長龍的問題啦....唔需要咁多路線 |
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