港鐵列車車門鬆脫 有乘客稱要徒步行路軌折返旺角站

cruisesnet 發表於 2022-11-13 21:37
按常理人都係向前行，好少會行咗去渡線度嘅，
之後檢討可能會係波口位加指示牌(東西鐵果種）🤷‍♂️
...

油麻地行番去旺角﹐點都經渡線﹐點都有機會行錯隔離的機會。

不過﹐講到係緊急疏散﹐這些野係無得計。

至於未有開燈﹐隔離軌仲有車行﹐有機會係車務中心/操作人員未來得切去做。


事後可以好多野檢討﹐旁觀者亦因為好 __ 多時間慢慢去睇清楚成件事﹐就可以指三道四。
但係當你身處其中﹐每一件事都係緊接而來﹐加埋心情緊張﹐就唔係所以野都可以做到好理想。

kei_hk 發表於 2022-11-13 22:13
油麻地行番去旺角﹐點都經渡線﹐點都有機會行錯隔離的機會。

不過﹐講到係緊急疏散﹐這些野係無得計。

係有波口，但多數你都會向前行，唔會行交叉條路去咗隔離管道，
所以我有提可能第日要加反光牌指示逃生路線

Man@MFHK 發表於 2022-11-13 19:00
幕門可以獨立甚至手動開啟。如果係車頭冒煙，後面無爛既門理應仲可以手動打開放客走？
定係車長同成個油麻 ...

無相干，到時真著火你留喺入面做燒Man啫

cruisesnet 發表於 2022-11-13 22:17
係有波口，但多數你都會向前行，唔會行交叉條路去咗隔離管道，
所以我有提可能第日要加反光牌指示逃生路 ...

波口位應該都望到月台﹐正常人都唔會亂行過去的。

不過亂起上來﹐會發生什麼事﹐無人能估。


至於好似西鐵一邊加方向指示牌﹐係有幫忙。
但去到波口位點指示就......  同埋混亂中﹐帶頭的人群(乘客)是否留意到塊牌.....。


只好怪這段路係有分岔位﹐潛在問題一定較多﹐一定有位比人入。
如果在長沙灣/深水埗這一類一條直路無分岔位﹐咪無事囉。

** 跟住會有人話後車可能唔知前車有緊急疏散﹐有機會如常開車出發﹐有機會撞到疏散中的乘客。
永無止境式發大問題

Man@MFHK 發表於 2022-11-13 19:00
幕門可以獨立甚至手動開啟。如果係車頭冒煙，後面無爛既門理應仲可以手動打開放客走？
定係車長同成個油麻 ...

首先你要開到車門
跟住先至有得開月台第八卡嗰四組EED
但就算開咗EED，都係要行前先有扶手電梯同樓梯上大堂走
尾兩卡月台食唔食得哂全部八卡人流，又萬一起火咁點搞？

分流車尾班客去旺角疏散係好方向
只係occ同車站啲staff永遠跟唔上車長應變

cruisesnet 發表於 2022-11-13 22:17
係有波口，但多數你都會向前行，唔會行交叉條路去咗隔離管道，
所以我有提可能第日要加反光牌指示逃生路 ...

危險在於旺角出站後個交叉波口荃灣綫同觀塘綫路軌係泊得好埋
今次好彩班客識靠左行先無事
如果有個人諗住旺角個月台喺右邊，懶醒提早靠右行就大鑊

kei_hk 發表於 2022-11-13 22:30
波口位應該都望到月台﹐正常人都唔會亂行過去的。

不過亂起上來﹐會發生什麼事﹐無人能估。

正線寫「往旺角」，渡線寫「小心，往其他隧道」，再加箭嘴，
既然程序上要brief d客點行，加左牌應該都好大幫助

Ricky403 發表於 2022-11-13 22:31
首先你要開到車門
跟住先至有得開月台第八卡嗰四組EED
但就算開咗EED，都係要行前先有扶手電梯同樓梯上大 ...

開到幕門﹐都未必即時開到車門。

開到車門﹐車上乘客都有能力開到幕門。


點解唔在油麻地站做緊急疏散?
不如問﹐車門都撞甩幾隻﹐仲係唔係即時開到列車車門。

仲有大半抽車未入站﹐車長一定唔會亂開車門﹐一定要清楚情況才決定開唔開車門。
車外雖然都有方法開到車門﹐但都係要時間的。


所以﹐車頭有煙就先假設可能有火﹐要緊急疏散﹐車尾係一個合適的安排。

前面有人講﹐車長叫完乘客車尾開門落路軌﹐之後就無左影。
常理佢就係要同車務中心繼續報告情況﹐檢查是否真係有火......
有需要就開埋車頭斜板做緊急疏散。

車務中心的人員就要通知旺角站派人支援﹐安排開燈.......

成件事真係講緊乘客動作快﹐定係支援人員手腳快。
如果真係有火﹐唔通真係要得支援人員帶路﹐你才跟人走咩。

魔雪巴士頻道 發表於 2022-11-13 17:49
兩條軌行車方向好似相同？
如果KTL有車嚟, 見到可能已經走唔切

兩條軌行車方向係相同

同埋KTL DN會不會見到隧道有乘客行，如果見到理論上要響號

kei_hk 發表於 2022-11-13 22:50
開到幕門﹐都未必即時開到車門。

開到車門﹐車上乘客都有能力開到幕門。

依家報導就係講，車長叫左人車尾走之後，不單止車長無出黎幫手疏散，後面旺角站亦無人入隧道帶班客行出黎，全部剩係識企係月台等班客自己行出黎。
我當控制中心已經停晒後車先落order叫車長疏散班客由車尾走落路軌返旺角，咁即係旺角站企係度等果班職員已經知咩事先會識企定定係度接班客，咁點解旺角站又無人落隧道帶班客？
根本成間公司都係垃圾，交返俾九鐵做啦！