新聞: 政府擬建隧道連接屯門東涌

原帖由 dennis28a 於 2007-7-1 23:36 發表


當年講過，如果要將西鐵延伸至機場，後果只會影響機場島的整體設計。
首先，機場站必需要改為地底，其次，要付出整高昂成本興建的沉箱隧道。
結果，需要重新設計機場島。（在 1993 年重新設計機場島，根本是不可能。） ...

第一，我冇話過西鐵機場站同機鐵機場站要在同一個地方，可以新建一個島式月台車站在地底，
　　　因為兩者客流不同，無需建在同一地方。
第二，現在機場島已成，建新車站會是考慮如何利用餘下空間
　　　（西鐵的西北段本身都是在沒有預留位的情況下建成），和1993年的環境不同。
第三，以上純屬幻想。

原帖由 DIH 於 2007-7-2 17:30 發表

第一，我冇話過西鐵機場站同機鐵機場站要在同一個地方，可以新建一個島式月台車站在地底，
　　　因為兩者客流不同，無需建在同一地方。
第二，現在機場島已成，建新車站會是考慮如何利用餘下空間
　　　（西鐵的西北段本身都是在沒有預留位的情況下建成），和1993年的環境不同。

也是不行，因為地底早已有不少油庫及APM系統等建設，基本上是沒有空間在地底興建車站。
1993年的機場島的餘下空間也不少，但早已說明地底車站會令客運大樓地基及未來發展受影響，
甚至會令機場島有不正常的沉降現象，可況現在機場島根本沒有餘下地底空間。

除非在機場島北或是東面再填海，或是將西鐵改成九曲十三彎，才可繞經機場島。
前者會影響機場第三條跑道的興建，後者是成本過高。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2007-7-2 19:09 編輯 ]

高球場咁大副地可以利用，將西鐵拉去T2根本伙無難度，
仲可唔可能拉入T1除非有工程專家SAY NO，
否則現階段在此無討論基礎，不予置評。

原帖由 Aboveday 於 2007-7-2 22:14 發表
高球場咁大副地可以利用，將西鐵拉去T2根本伙無難度，
仲可唔可能拉入T1除非有工程專家SAY NO，
否則現階段在此無討論基礎，不予置評。

T1（1993年工程專家一早講過根本無可能）、T2、航天城（包括高球場）均是有 APM 於地底。

如要興建西鐵，需遷就不同結構而在地底深處興建，（不要忘記機場島只是個人工島，還在地底深處興建？）
為了一條西鐵，而要令機場島大興土木改建，實在不智，而且又不合符成本效益。（空間上只能做客運）

當然，不是完全沒有方法的，把西鐵延伸至貨運區，或是將機場東面大幅填海，將會是成本最低而又最可能的方法。
但實際上，機場及政府希望的是有貨運的鐵路北上，而非客運鐵路，實際上西鐵延至機場沒有太大推動力。

原帖由 guia 於 2007-6-29 20:20 發表


我覺得唔係囉, 反對就一定有人出來反架啦,
包括環保、保育、區議員、立法會議員....
可能要2047年先通車

P.S. 又開山、又鋪沉管隧道又高架橋工程好巨大架 ...

保育團體將會反對o既理由

過海隧道工程簡直係白海豚o既殺手

屯門後山有唔少人行,係屯門居民o既集體回憶


咩都唔洗起就最好

[ 本帖最後由 hksf 於 2007-7-3 09:17 編輯 ]

原帖由 hksf 於 2007-7-3 09:15 發表

屯門後山有唔少人行,係屯門居民o既集體回憶

咩都唔洗起就最好

唉......到時又會有人係度乘機抽水......

如果係咁，不如將成個香港0既建築物拆哂，
然後打沉哂D填海區，跟手開個「香港郊野公
園」啦......好嗎？

原帖由 hksf 於 2007-7-3 09:15 發表



保育團體將會反對o既理由


屯門後山有唔少人行,係屯門居民o既集體回憶

這個理由係咪牽強得來強詞奪理??

原帖由 nwfb1601 於 2007-7-3 10:49 發表

唉......到時又會有人係度乘機抽水......

如果係咁，不如將成個香港0既建築物拆哂，
然後打沉哂D填海區，跟手開個「香港郊野公
園」啦......好嗎？ ...

有樣野叫為反對而反對
當時屯門日日大塞車都係集體回憶
那麼為何當當年唔反對起西鐵、西隧巴士、村巴
而默許去摧毀呢個最大集體回憶?

原帖由 guia 於 2007-7-3 13:10 發表


這個理由係咪牽強得來強詞奪理??

要反對o既, 總會有理由~

原帖由 hksf 於 2007-7-3 13:22 發表



要反對o既, 總會有理由~

那麼我強烈支持你用行山是集體回憶做理由去反對基建