原居民應否有優先上車權?

LauCT 發表於 2023-4-12 23:02
而家啲巴士公司好似側重咗喺其中一邊；雖然居民享受緊平日車費，但係遊客享受緊一程直接往返九龍同嶼南嘅 ...

R線最需要平日提供服務果條叫264R,仲要平日收平D,275R全面取代小巴無人會反對,反而92R,有咁強的對手,開來做乜,嶼巴都可以考慮整條不停站的11R直達東涌,收20蚊一位,將11的遊客分流出去,咁咪解決曬,不過嶼巴會側重邊條線就自求多福啦,居民用已登記的八達通就平日價,無登記就跟時段收費,

嶼南同其他區唔同

其他區無巴士坐可以揀揸車有其他交通工具
但嶼南你想揸車？要拎permit同邊度停車已經係難題
所謂嘅其他交通工具，嶼南可以選擇嘅唔多，連藍的都特別少

咁，爭取居民優先，又唔可以話錯喎

neoplan720p 發表於 2023-4-11 23:54
其實出到50架車都好恐怖下。

我記得之前坐11，平均約50分鐘一單，計埋休息10分鐘，來回就120分鐘一轉。

所以有理由相信係少左車,我記得以前條人龍好短,半個鐘就上到車,不過去親都先到梅窩

slsso 發表於 2023-4-12 14:44
無聊假設性問題
無遊客咪開小巴囉，點會維唔到皮

邊度搵堆小巴來行平日？再養一堆大巴行假日？點維皮？

佢地建議既操作係：以大澳某商會的會員證作為大澳居民證，可以優先上車

其實真係好慘，船又要鬥早排隊，又成日「大風」停航
巴士數字上係有額外加車，但係以整個南大嶼計，特別係3M雙層水滾問題，加左單層去疏導
就算11客滿即開，總站仍然要排一個鐘，之後再仲搭9個字先出到東涌
無啦啦嘥多一個鐘先出到去，咁樣唔嘈都假

cruisesnet 發表於 2023-4-13 00:28
邊度搵堆小巴來行平日？再養一堆大巴行假日？點維皮？

我回嗰個post 話 "假如無遊客點算"

我咪搭佢小巴，"無遊客" 邊使大巴呢?

brianso198 發表於 2023-4-12 23:41
嶼南同其他區唔同

其他區無巴士坐可以揀揸車有其他交通工具

居民會拎唔到嶼南禁區紙? 至於邊度停車，全香港有咩地方唔使諗點泊車，得大澳先有呢個問題?
最好笑係由商會爭取打尖特權 不如咁啦，商會將賺遊客錢嘅利潤分啲出嚟，租車免費接載居民，咁咪仲好

slsso 發表於 2023-4-13 09:20
我回嗰個post 話 "假如無遊客點算"

我咪搭佢小巴，"無遊客" 邊使大巴呢?

睇到呢到先至明白原來你真係唔識咩叫做反問
原句係「齋靠南大嶼居民嶼巴夠維皮?」，當時係回應緊「唔講以為嶼巴平日冇人搭。再唔講以為居民假日唔駛比假日車費。」
原句嘅意思即係反問緊，唔通嶼巴只靠南大嶼居民嘅車費收入就足夠支持營運?
但唔知點解你個腦會自己解讀咗做「假如無遊客」 如果你仲係理解唔到反問嘅話可以去問返中文老師