九巴口岸路線轉為龍運營辦的可能性？

Eddie 發表於 2023-5-27 15:16
用返堆舊頭咪得囉，東鐵都冇行李架架啦

B1要安全帶車，同埋巴士點同東鐵比？

ky927 發表於 2023-5-26 23:40
其實按車型運用，九巴嘅口岸線係應該俾龍運做。

市區車又唔駛行李架，口岸線絕大部分都係新界，咁樣安排嘅 ...

聽聞龍運而家都唔夠人
仲有成堆新A線未開
仲邊有能力邊度搵人搞口岸線？

KE7066 發表於 2023-5-27 16:35
紅車本質上係做機場，要得特大行李架無理由爲咗港珠澳無啦啦搞水塘，仲要考慮 A 線出城路程唔短
暫時見 B ...

非也，其實我係指載通嘅紅車，唔係屎水紅車，不過閣下提到B5雙輪椅加細架嘅組合，其實再冧一冧，似乎又唔係太適合B1，福田嘅喼比率應該比港珠澳高少少？因為駁到大巴/福田站。B9就唔使特登整架行李車比佢啦。

東涌東西發展加埋小蠔灣，我預龍運點都會多翻兩三條唔入機場嘅全日線 (E37A?E42P全日？S64C全日？E32A再拆？)，咁起碼都有二三十架車唔使架，咁就睇下車隊靈活性同載客量龍運揀邊個...

Kj2052 發表於 2023-5-27 08:37
A43應該要立即入港珠澳

今年RPP都已經提出

joechau123 發表於 2023-5-27 19:34
B1要安全帶車，同埋巴士點同東鐵比？

B1幾時一定要用安全帶車？

JH_LE4612 發表於 2023-5-28 08:11
非也，其實我係指載通嘅紅車，唔係屎水紅車，不過閣下提到B5雙輪椅加細架嘅組合，其實再冧一冧，似乎又唔 ...

載空 B9 幾乎全行李架 V6B 喎
龍運如果諗再縮行李架縮到 85XX 果隻 size 應該可以增加座位之餘又未至於啲車完全救唔到機場島

kmb71k 發表於 2023-5-27 20:35
聽聞龍運而家都唔夠人
仲有成堆新A線未開
仲邊有能力邊度搵人搞口岸線？

請留意文字：按車型運用而言

Eddie 發表於 2023-5-28 11:36
B1幾時一定要用安全帶車？

B1行高速....所以要安全帶車....

08x200-201 發表於 2023-5-26 23:44
Jill Bill用的KMB專營權去入，轉手的話一堆蘇州屎，仲不如維持現狀
不過，後面皇崗新口岸Jill bill新巴士線 ...

一個集團一個專營權就唔駛煩，總之入標就用返果個入標價。再簡單啲，可以開放唔同公司間借車限制，等如以前629用專二車、亞博散場有九巴車咁。

其實成行都唔夠人手，如果夠人開工，你覺得巴士公司仲會唔會容許金蛋線搞到咁款？